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    Uno de los prototipos del caza ruso Su-57, conocido también como T-50 y PAK FA, durante el despegue (archivo)

    El último prototipo del Su-57 toma los cielos

    © Sputnik / Alexei Druzhinin
    Rusia
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    El décimo prototipo del caza de quinta generación ruso Su-57 realizó su primer vuelo a finales de diciembre. Los aviones producidos de ahora en delante ya no serán prototipos, sino que formarán parte del primer lote encargado por la Defensa rusa.

    El avión, el último que usará la denominación del proyecto seguida del número de prototipo —T-50-10— se acerca mucho al aspecto y a las características técnicas de las aeronaves que pasan a producirse en serie.

    Las pruebas del Su-57 contaron con 10 prototipos de vuelo y 3 maquetas para las pruebas terrestres.

    Las próximas unidades del avión se pondrán al servicio de las Fuerzas Aeroespaciales rusas como parte del llamado 'lote inicial'.

    Durante el desarrollo, los prototipos del Su-57 utilizaron varios tipos de armamento y de sistemas de abordo, y su rendimiento ha sido satisfactorio, según el ministro de Defensa ruso.

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    Caza polivalente de la quinta generación Su-57
    © Sputnik / Mikhail Voskresenskiy
    Al mismo tiempo, es evidente que el lote inicial no será numeroso, ya que los militares rusos apuestan por el nuevo motor que se usará después de 2019: un propulsor innovador con una potencia muy por encima de la versión actual, ya de por sí sobresaliente.

    A finales del 2017 uno de los prototipos del Su-57 realizó el primer vuelo con el nuevo motor, por lo que es de esperar que la transición tecnológica no dure mucho tiempo.

    Los lotes posteriores al inicial contarán ya con la nueva versión del motor.

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    Etiquetas:
    quinta generación, avión de caza, desarrollo, proyecto, Su-57, Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, Ministerio de Defensa de Rusia, Rusia
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