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Gripen E, el más moderno caza sueco, supera la barrera del sonido por primera vez

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El primer prototipo del caza Gripen E de la compañía sueca Saab, superó la velocidad del sonido por la primera vez, pasando así un importante hito en su desarrollo.

Los ensayos tuvieron lugar sobre el mar Báltico en octubre, según el comunicado de la empresa sueca.

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El objetivo de las pruebas fue determinar cómo se maneja el avión a altas velocidades y recopilar los datos sobre la eficacia del diseño y los motores del Gripen E.

En particular, los motores del avión le ofrecen la capacidad de supercrucero, es decir, el vuelo supersónico sin el uso de su dispositivo de poscombustión.

Actualmente, los cazas rusos Su-35 y Su-57, los estadounidenses F-22 y los europeos Rafale y Typhoon tienen esta capacidad.

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El piloto de pruebas, Marcus Wandt, describió su actuación como "muy suave", notando que el momento llamado 'vuelo transónico' al borde de la barrera del sonido es de alta importanica, y que el nuevo Gripen desempeñó bien.

"El programa de pruebas de vuelo del Gripen E está funcionando extremadamente bien, mientras que el calendario de entregas a nuestros dos clientes sigue siendo nuestro objetivo principal", dice Jonas Hjelm, director del área de negocios aeronáuticos de Saab.

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La aeronave 39-8, el primero de los tres prototipos del avión, ha acumulado más de 20 horas de vuelo desde su debut el 15 de junio de 2017.

El Gripen pertenece a la cuarta generación de los cazas, comparable con los F-16 estdounidenses y MiG-29 y Su-30 rusos.

Durante una presentación de ganancias el 24 de octubre, el director ejecutivo de Saab, Hakan Buskhe, comentó que aparte del programa en Brasil, la compañía también ofrece modelos de nueva construcción a compradores potenciales en Europa del Este y África.

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