"Partimos de la suposición que el siniestro fue provocado", dijo.
Según Spohr, su compañía no dispone de información alguna sobre los posibles motivos de las acciones del copiloto Andreas Lubitz.
"Solo podemos conjeturar, no tenemos ningún dato sobre lo que habría podido impulsar al copiloto a estas acciones", recalcó.
Con ello, el presidente de la compañía destacó que el copiloto "pasó todos los chequeos médicos, exámenes y pruebas, fue al 100% apto para vuelos".
Spohr añadió que Lubitz "empezó su carrera en 2008" y comenzó a trabajar en la compañía aérea en 2013.
El presidente de Lufthansa indicó que hace 6 años Lubitz interrumpió y luego retomó su carrera sin precisar las razones de la interrupción.
Después del siniestro del avión perteneciente a la filial de Lufthansa, GermanWings, la compañía podría revisar los criterios para la selección de pilotos y el sistema de seguridad, concluyó.
El Airbus A320 de la compañía alemana de bajo coste GermanWings se estrelló el martes en una zona de difícil acceso en los Alpes, mientras cubría la ruta entre Barcelona a Düsseldorf.
El accidente dejó un balance de 150 muertos, entre los cuales figuran los ciudadanos de Alemania, Argentina, Australia, Bélgica, España, Gran Bretaña, Colombia, México, Holanda y otros países.
Anteriormente este jueves, el fiscal de Marsella, Brice Robin, afirmó que se puede calificar las acciones del copiloto del A320, Andreas Lubitz, como la intención de destruir la aeronave.
Según Robin, durante los primeros 20 minutos del vuelo el piloto al mando y el copiloto mantenían una conversación normal.
Cuando el comandante del vuelo salió de la cabina, tal vez al cuarto de baño, el copiloto bloqueó la puerta y comenzó voluntariamente el descenso del avión.
El piloto al mando intentó regresar a la cabina, pero no pudo hacerlo.
