"El impacto del COVID-19 en la demanda de automóviles en los primeros diez meses del año sigue sin precedentes. En cuanto a los principales mercados de la UE, la caída más pronunciada de este año fue en España (-36,8%), Italia (-30,9%), Francia (-26,9%) y Alemania (-23,4%)", dice la nota.
En particular, las ventas en Europa de automóviles nuevos del fabricante francés Grupo PSA de enero a octubre disminuyeron en términos anuales un 33,2%; del Grupo Volkswagen, un 25,1%; del grupo Renault, un 28,1%.
Además, la organización señala que en octubre el mercado de automóviles de la UE volvió a caer después del único mes de crecimiento este año, en septiembre.
El mercado automovilístico europeo se hundió un 7,8% en términos anuales el mes pasado, se matricularon solo 953.600 coches.
En España la demanda cayó un 21%, mientras que en otros países el descenso fue más moderado: en Francia (-9,5), Alemania (-3,6), Italia (-0,2).
A finales de junio, la ACEA estimó que el mercado automovilístico de la UE se va a contraer un 25% en 2020, un récord, en medio de la coronacrisis, aunque antes se esperaba que disminuyera solo un 2%.