"Al no correrse la etapa 9 muchos corredores se perdieron una oportunidad de aprovechar y achicar minutos respecto a los líderes, porque era una de las etapas más largas y en zona de arena", explicó desde Argentina el periodista uruguayo Edward Braida, en diálogo con el programa 'En Órbita' de Radio Sputnik.
Sin embargo, la competencia "pasó a un segundo plano" debido a los importantes deslaves que ocurrieron en la provincia de Jujuy, que dejaron un saldo de dos muertos y 1.500 evacuados.
En las localidades de Tumbaya y Volcán, las más afectadas, las autoridades locales calculan las pérdidas materiales en el entorno del 80 y 90%, dijo Braida.
"No todos los vehículos de competición habían llegado a Salta para emprender la nueva etapa. También demoraron los transportes de infraestructura de la organización, con los checkpoints y los equipos de asistencia sanitaria. Entonces por eso se suspendió la etapa", indicó.
La etapa 10, que se corrió el jueves 12 de enero, también peligró su concreción a partir de las demoras por los imprevistos. Asimismo, la etapa 6, que se corrió en Bolivia, debió suspenderse también por las precipitaciones, mientras que las etapas 7 y 8 se vieron modificadas. La categoría que más afectada por esto se vio fue la de los autos, aseguró el comentarista.
"El año pasado Loeb iba liderando la competición hasta que en las etapas finales se perdió en las dunas y no pudo hacerse con el Dakar", precisó Braida, quien subrayó las dificultades de navegación de los automóviles.
Los primeros dos puestos de la etapa en la categoría de camiones son también del país eslavo: en primer lugar está Eduard Nikolaev, siete minutos por encima de Dmitry Sotkinov, ambos del equipo KAMAZ. También encabezan la clasificación general en primer y segundo lugar respectivamente.
A pesar de haber llegado en el puesto 12 en esta etapa, el británico Sam Sunderland (KTM) está a la cabeza de la clasificación de motos. El español Joan Barreda (Honda) es el líder de la fecha, aunque en la tabla general está en el quinto puesto.
