La cabina del elevador está unida al carril con un mecanismo similar al utilizado en trenes de levitación magnética, algunos segmentos de la cual se pueden girar 90 grados. Debido a su diseño, las partes en movimiento del tren no están en contacto con otros elementos, lo que permite a los ingenieros crear un ascensor sin un solo cable, que se puede mover tanto en dirección vertical como horizontal.
La capacidad de carga del prototipo se estima en ocho pasajeros promedio o 630 kilogramos.
El ascensor ha tardado dos años y medio en fabricarse, desde que la compañía lo anunció en 2014 y se espera que pronto comience su comercialización. Por lo pronto, OVG Real Estate, el desarrollador de uno de los edificios más modernos de Berlín previsto para terminarse en 2019, ya ha comprado el sistema Multi Lift.
