Los UVZ-2 y UVZ-4,8 que fueron diseñados en base al UAZ-452/37411 más conocido como Bujanka eran utilizados para el funcionamiento de potentes motores de aviones como el Il-62 y el Tu-154.
Los autos Bujanka que realizaban esta importante tarea se caracterizaban por llevar un parachoques delantero peculiar que servía para sostener una manguera especial de unos 12 metros. Esto les daba una apariencia de bigotes largos y los distinguían del resto.
De esta manera se pusieron en marcha los generadores de las aeronaves que producen electricidad para sus sistemas de vuelo. La turbina de gas podía ser controlada por un mando a distancia desde la cabina del auto donde se ubica el conductor mismo que en cualquier momento podía ponerse en contacto tanto con el aeródromo o con la tripulación del avión cuyo motor estaba arrancando.
