Durante el ensayo, el vehículo Tonar-7501 de 60 toneladas de capacidad transportaba carbón recorriendo en total 380 kilómetros diarios.
La empresa automotriz informó que las primeras pruebas del camión gigante resultaron ser exitosas.
El proyecto llegó a ser innovador para la propia fábrica. Así, la única cosa que el vehículo heredó del modelo anterior fue la cabina. El camión obtuvo un chasis masivo y alargado, una potente transmisión y sistema de propulsión.
El motor de diésel de siete cilindros garantiza una fuerza de 540 caballos.
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Aunque el camión es tan solo tres toneladas más pesado que su antecesor, la construcción del automóvil permitió aumentar su capacidad en 20 toneladas.
