Hasta el momento es la mexicana Interjet la que posee mayor cantidad de aviones rusos SSJ100 fuera de Rusia. Perú podría convertirse en el segundo operador importante en Latinoamérica y a escala global.
Los Superjets podrían integrar el parque de la filial de Peruvian Airlines, la Aero Perú, para los vuelos internos e internacionales dentro del continente, más precisamente, para viajes a Chile, Argentina, Bolivia, Paraguay, Uruguay y posiblemente Brasil.
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El presidente de la aerolínea peruana, César Cataño, destacó que la opción de comprar los aviones rusos se está estudiando al tener en cuenta la experiencia de la mexicana Interjet con los SSJ100 rusos.
Anteriormente, desde la empresa fabricante señalaban que en caso de que aparezcan en algún país muchos aviones SSJ100 en servicio, Sukhoi estaría dispuesto a invertir recursos considerables en desarrollar la red de talleres de mantenimiento en dicho país o región.
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Según las condiciones reveladas, las entregas de los Superjets deberían empezar en 2020 o 2021. En cuanto a los MC-21, todavía se trata de un plan ya que el propio avión está pasando las pruebas.
Mientras la mayor parte de esta cantidad está destinada al mercado interno, hay también importantes lotes negociados con otros países, en particular con Irán que está negociando la compra de 40 aviones SSJ100R, una modificación con más componentes rusos, inaugurada para esquivar las sanciones de los países occidentales que participaron en la creación del Superjet.