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    Carro Niva de Sergio Antonelli

    Niva: el auto ruso que despierta pasiones en todo el mundo

    © Foto : Sergio Antonelli
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    Creado en la Unión Soviética para funcionar en zonas rurales y a bajas temperaturas, el vehículo acumula a una legión de fieles seguidores en todo el mundo.

    Cuando Leandro Peralta, de 28 años, se mudó de Bahía Blanca —al sur de la provincia de Buenos Aires— a Viedma, capital de la provincia de Río Negro, lo que más quería era ir a pescar. Pero el mar le quedaba a 30 km de su nueva casa. Por aquel entonces, tenía 17 años, no tenía auto y tampoco sabía manejar.

    Pero eso no iba a impedir que practicara el deporte que tanto le gusta. Para ir a la playa se tomaba el ómnibus con su caña y equipamiento de pesca. Al llegar al sitio veía siempre lo mismo: vehículos todoterreno estacionados al borde del mar. Muchos eran Niva, un coche soviético creado en los años 70 del siglo pasado para los agricultores. El auto debía ser económico y robusto para poder funcionar en los duros territorios del país. Además, las temperaturas extremas que se registraban en la URSS no tenían que ser un impedimento para el vehículo a la hora de circular.

    Hoy, a casi 50 años desde su nacimiento, la Niva sigue siendo la primera opción de muchos. "Era el auto más barato que podías conseguir para ir a pescar. Me decidí por ese. Aprendí a manejar con la Niva, me muevo a todos lados con ella. Es un vehículo que me encanta. No lo cambio por nada. La tengo hace cinco años", dijo a Sputnik Leandro Peralta, dueño de una Niva color rojo y administrador del foro del Club Niva, un espacio para "unir a los 'niveros' de habla hispana".

    El proyecto surgió hace tres años por la dificultad para conseguir repuestos de estos vehículos. En ese entonces había unos 40 miembros. Hoy en día son más de 1.500 repartidos por toda América Latina.

    • Carro Niva de Sergio Antonelli
      Carro Niva de Sergio Antonelli
      © Foto : Sergio Antonelli
    • Los carros de los miembros de Club Niva
      Los carros de los miembros de Club Niva
      © Foto : Leandro Peralta
    • Los carros de los miembros de Club Niva
      Los carros de los miembros de Club Niva
      © Foto : Leandro Peralta
    • Carro Niva de Sergio Antonelli
      Carro Niva de Sergio Antonelli
      © Foto : Sergio Antonelli
    • Carro Niva de Sergio Antonelli
      Carro Niva de Sergio Antonelli
      © Foto : Sergio Antonelli
    • Miembros de Club Niva
      Miembros de Club Niva
      © Foto : Leandro Peralta
    • Sergio Antonelli con su carro
      Sergio Antonelli con su carro
      © Foto : Sergio Antonelli
    • Carro Niva de Sergio Antonelli
      Carro Niva de Sergio Antonelli
      © Foto : Sergio Antonelli
    • Carro Niva de Sergio Antonelli
      Carro Niva de Sergio Antonelli
      © Foto : Sergio Antonelli
    • Colección de fotos de Nivas de Leandro Peralta
      Colección de fotos de Nivas de Leandro Peralta
      © Foto : Leandro Peralta
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    © Foto : Sergio Antonelli
    Carro Niva de Sergio Antonelli

    En el caso de Sergio Antonelli, dueño de una Niva color lila, el vínculo con el auto empezó por casualidad hace diez años. "Necesitaba un vehículo que pudiera transitar un camino complicado hasta un campo. Un alumno me la recomendó, investigué y me convenció. Después me enamoré. No la cambio por nada. Las satisfacciones que me ha dado no tienen precio. Es un vehículo que por la relación precio beneficio es de lo mejor que hay. Hicimos muchos kilómetros juntos", dijo a Sputnik Antonelli, ingeniero mecánico y docente en la Facultad de Ingeniería en la Universidad Nacional de Río Cuarto, Córdoba.

    El primer viaje largo de Leandro con el auto que ama fue de Viedma a Córdoba, unos 1.300 km. Tenía que ir a rendir un examen para la carrera de licenciatura en informática que cursa en una universidad de esa provincia. "No quería irme en otra cosa que no fuera la Niva. En la ruta me iban llegando mensajes de la gente del foro. Cuando llegué a Río Cuarto, Sergio me estaba esperando. Jamás nos habíamos visto pero nos saludamos como si nos conociéramos de toda la vida", recordó Peralta.

    La distancia de Antonelli recorrida con las Niva asciende a unos 150.000 km. Viajó a Perú, Bolivia, Uruguay y recorrió gran parte de Argentina. "Anduve por caminos de ripio —gravilla— a más de 3.000 metros de altura. Lo metí en la selva misionera, en caminos de barro espeso. Por los caminos de las sierras de Córdoba. Es un auto que da la libertad para acceder a lugares que con otros no se puede", dijo Sergio, quien heredó su amor por la mecánica de su padre.

    Entre los dueños de estos vehículos se genera un vínculo especial, algo difícil de explicar. "Pasa algo raro entre nosotros. Uno entiende por lo que pasó el otro porque vos también lo pasaste. El sufrimiento de no encontrar un repuesto o no saber bien cómo repararlo. Hace un tiempo estaba arreglando el auto en frente a mi casa, se me había salido una rueda. Eran las siete de la tarde. Estaba muerto de frío acá en el sur. Y pasa un hombre y me vio con la Niva. Se bajó del auto y me empezó a contar de su vida. Era una persona que jamás había visto. Pero claro, la sufrió igual que uno, entonces ya tenemos algo en común", explicó Leandro.

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