"Los suministros de los aviones de entrenamiento SR-10 se efectuarán a lo largo del año 2018", reza la publicación en la página web del ente.
Así, se conoció que el avión biplaza tiene un tamaño pequeño y pesa tres toneladas. Su velocidad máxima es de 800 kilómetros por hora y su techo de vuelo es de 11.000 metros.
Los SR-10 sustituirán en las Fuerzas Aeroespaciales rusas a los veteranos L-39 checoslovacos, adoptados por todos los países del Pacto de Varsovia para el entrenamiento básico de los pilotos de los cazas en los tiempos de la URSS.
Vídeo: Ensayos del nuevo avión de entrenamiento ruso SR-10
La característica más destacada de la aeronave son sus alas en flecha invertida.
Se estima que el desarrollo de los materiales compuestos y los sistemas de manejo electrónicos podrían 'resucitar' el interés hacia esta configuración de las aeronaves.
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El SR-10 se sumará como un paso intermedio entre otros dos aviones de entrenamiento rusos: el Yak-130, apodado 'pupitre volador', y el Yak-152 con motor de pistones.
El Yak-130 integra todas las capacidades de un avión de combate, así que su uso para entrenar los aspectos básicos de manejo de aviones a reacción puede resultar excesivo. A su vez, el Yak-152 se usa para enseñar pilotaje básico a bajas velocidades y no se compara con las capacidades de vuelo de los cazas más modernos.
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