Se trata de obtener el beneplácito de los fabricantes estadounidenses de las piezas que se usan en este avión ruso, según explicó en febrero de 2016 el vicepresidente de UAC, Vladislav Masálov.
"Abrigamos tal esperanza porque los estadounidenses lo aprobaron para Dreamliner y Boeing 777, que yo sepa, y si dieron la aceptación para sus propios aviones, esperamos que lo hagan también para el nuestro en que el 6% de las piezas se fabrican en EEUU", dijo Slúsar.
Rusia e Irán firmaron un contrato sobre el suministro de 12 Sukhoi Superjet 100 y en el futuro puede concertarse uno más para otros 30, comunicó en abril pasado el ministro de Energía de Rusia y copresidente de la comisión intergubernamental ruso-iraní, Alexandr Nóvak.
Sukhoi Superjet 100 es un avión comercial con capacidad para 98 pasajeros y un alcance de hasta 4.400 kilómetros, realizó el primer vuelo en mayo de 2008.
De momento compañías aéreas extranjeras rusas emplean 27 aparatos SSJ100.
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La 52 edición del Salón Internacional bienal de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget se celebrará del 19 al 20 de junio de 2017.
