MADRID (Sputnik) — "Nos llama la atención, según la información de la que disponemos, que el avión estuviese haciendo esperas durante dos horas sobre el aeropuerto debido a las condiciones climatológicas tan desfavorables", apunta el experto.
El accidente se produjo en el momento de hacer el segundo intento frustrado de aterrizaje.
"Las imágenes sorprenden por la velocidad con la que cae la aeronave y por los restos del avión, que es concordante con un impacto a alta velocidad", señala Shocron.
"No es lo habitual estar tanto tiempo a la espera de aterrizar, pero hay que ver las opciones de aeropuertos alternativos que tenían: la distancia, que estuviesen abiertos o las condiciones meteorológicas, que podrían ser similares a las de Rostov del Don", afirma el portavoz de SEPLA.
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En esta investigación, "será especialmente relevante la toma de decisiones desde la hora de despegar" por lo que probablemente "será larga".
"Hay que tener en cuenta el factor humano o la fatiga que tuvieran los dos pilotos después de un vuelo relativamente largo a altas horas de la madrugada. Está el factor cansancio, la presión por aterrizar, las condiciones meteorológicas. Tendrá que ser Rusia la que establezca las causas exactas", apunta el portavoz de SEPLA.
Hasta el momento, el Comité de Investigación de Rusia examina tres posibles hipótesis del accidente.
El accidente de avión, un Boeing de la aerolínea Flydubai, se produjo esta madrugada. Entre los fallecidos había dos españoles, el copiloto, Alejandro Álava Cruz, y el tripulante de cabina de pasajeros (TPC) Xavier Alejandro Curbelo Caro, ambos de las Islas Canarias, al sur de España.
