Los vehículos eléctricos son una tendencia de transporte que se extiende en América Latina. Las políticas gubernamentales de promoción de las energías limpias incluyen subsidios para la compra de autos y el reemplazo progresivo de la flota utilizada por las dependencias estatales.
Sobre la rentabilidad de estas formas de transporte hablamos con el Dr. Ramón Méndez, ex director nacional de Energía de Uruguay y actual Director de Planificación del Gobierno de la ciudad de Montevideo.
Sobre la rentabilidad de estas formas de transporte hablamos con el Dr. Ramón Méndez, ex director nacional de Energía de Uruguay y actual Director de Planificación del Gobierno de la ciudad de Montevideo.
"Los sectores que empiezan a ser rentables son los ómnibus, los taxis y los utilitarios de carga. Esos vehículos se pueden cargar una vez por día, cinco, seis u ocho horas dependiendo del uso, y no hay problema. Con que haya un par de puntos de carga centralizados es más que suficiente. En cambio si quisiéramos hacer lo mismo para un auto individual, sería a pura pérdida, porque no hacemos una cantidad significativa de kilómetros que justifique el gasto".
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