"La adquisición del avión ruso de pasajeros para rutas de corta distancia Sujoi Superjet-100 por la línea irlandesa CityJet confirma que este aparato supera a aparatos análogos de su clase", dijo Yélenev.
La compañía irlandesa se hará con 15 aparatos SSJ-100, con la posibilidad de sumar 16 más a su flota en el futuro. El precio total del contrato será de más de 1.000 millones de dólares.
El director argumentó que una de las ventajas principales del SSJ-100 son sus características aerodinámicas, desarrolladas por los especialistas de la empresa Aviones civiles de Sujoi y el Instituto Central Aerohidrodinámico Nikolái Zhukovski.
Según Yélenev, desde el punto de vista de la aerodinámica, el aparato supera a todos los aviones similares de su clase, en particular en lo referido a la carga específica en el ala optimizada para varios regímenes de vuelo.
Las óptimas características aerodinámicas, junto con el nuevo motor, hicieron posible mejorar el indicador de consumo de combustible.
Yélenev puso de relieve que, una de las ventajas principales del modelo Sujoi Superjet 100 que contribuyeron a la suscripción del contrato, fue su precio. "Este modelo es más barato que aviones similares con capacidad de hasta 100 pasajeros", recalcó. A veces, durante la firma de contratos de tal nivel las consideraciones políticas superan a las económicas, mientras que, en este caso, prosiguió, las partes se guiaron por el sentido común.
"En todo caso, los motivos políticos pasaron a un segundo plano. La economía se impuso a la política", hizo constar.
Según Valeri Yélenev, otra ventaja importante del avión ensamblado en la ciudad de Komsomolsk del Amur es el nivel de confort para los pasajeros.
"Es uno de los aviones más confortables de su clase. Formalmente, la aeronave pertenece a la clase de fuselaje estrecho, pero su fuselaje es más amplio que el de otros aviones de esta categoría. Para los pasajeros, esto conlleva más comodidades: asientos más confortables, un volumen ampliado de estantes para equipaje, la distancia entre asientos supera en unos ocho centímetros la normativa existente, y la altura de la cabina es más de dos metros", informó.
El director recordó que el número de aviones fabricados por la empresa Aviones civiles de Sujoi ya supera los 100. "Más de 100 aparatos significa que ya se trata de fabricación en serie. Lo principal es que haya contratos. En cuanto a las tecnologías y el propio proceso de fabricación, estos serán mejorados", agregó.
El primer vuelo del Sujoi Superjet-100 tuvo lugar en mayo de 2008. El avión lo utilizan aerolíneas como Aeroflot, Gazprom avia, Yakutia, Red Wings, el Ministerio ruso del Interior, así como Interjet (México).
