El pasado 29 de julio, poco más de un año después del derribo del avión de la línea malasia MH17 sobre el sureste de Ucrania, el Consejo de Seguridad de la ONU debatió la iniciativa de una serie de países sobre el establecimiento de un tribunal internacional para juzgar a los responsables del incidente.
Rusia se opuso a esta iniciativa, Angola, Venezuela y China se abstuvieron, mientras que el resto de los miembros del Consejo de Seguridad de la ONU apoyaron la resolución.
"Hay que tener en cuenta la situación política, (…) la votación de otros miembros del Consejo de Seguridad de la ONU, a excepción de China, demuestra su parcialidad y la presión a Rusia, que lógicamente ejerció su derecho de veto", dijo Labin a la radio letona Baltkom.
"Aquí hay una cierta parcialidad", explicó Labin.
Según el experto, el caso del MH17 carece de base necesaria legal para crear un tribunal.
El Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines, que realizaba el vuelo MH17 de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue derribado el 17 de julio pasado en la región de Donetsk, en el este de Ucrania, rigaesultando muertos los 298 ocupantes de la aeronave, en su mayoría holandeses.
Un informe preliminar sobre la investigación de la catástrofe, publicado por los Países Bajos, atribuye el siniestro "a daños estructurales del avión provocados por una acción externa", sin indicar cuál.
Kiev responsabilizó de la catástrofe a las milicias de la autoproclamada República Popular de Donetsk, pero estas rechazaron las acusaciones afirmando que no disponían de armas capaces de derribar un avión a más de 10.000 metros de altura.
