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Secretos de fábrica: así se producen los legendarios cazas rusos MiG

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La empresa rusa aeronáutica MiG celebra su 80 aniversario. Durante este tiempo, la compañía ha creado una gran cantidad de aeronaves que contribuyeron a un gran avance de la industria.

Conoce cómo se ensamblan los legendarios aviones MiG a través de la galería de Sputnik.

© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaLa compañía aeronáutica MiG surgió del departamento de diseño de la planta de aviación 1 de Moscú. Lleva los nombres de dos legendarios diseñadores de aviones Artiom Mikoyán y Mijaíl Gurevich.
En la foto: un técnico prepara un MiG-35 para un vuelo de pruebas. Antes de ser entregados a sus compradores, todos los aviones que se fabrican en la planta superan unas pruebas de vuelo.
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La compañía aeronáutica MiG surgió del departamento de diseño de la planta de aviación 1 de Moscú. Lleva los nombres de dos legendarios diseñadores de aviones Artiom Mikoyán y Mijaíl Gurevich.
En la foto: un técnico prepara un MiG-35 para un vuelo de pruebas. Antes de ser entregados a sus compradores, todos los aviones que se fabrican en la planta superan unas pruebas de vuelo.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaDurante ocho décadas, la compañía ha estado fabricando aviones de combate con altas prestaciones que están en servicio en las FFAA de más de 30 países del mundo.
En la foto: un avión de combate polivalente MiG-35 en el taller de la planta de aviación Lujovitski en la región de Moscú.
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Durante ocho décadas, la compañía ha estado fabricando aviones de combate con altas prestaciones que están en servicio en las FFAA de más de 30 países del mundo.
En la foto: un avión de combate polivalente MiG-35 en el taller de la planta de aviación Lujovitski en la región de Moscú.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaEn la fabricación de los aviones de combate rusos participan muchas mujeres.
En la foto: dos empleadas de la planta de aviación Lujovitski están pegando juntas las capas de una pieza de fibra de carbono.

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En la fabricación de los aviones de combate rusos participan muchas mujeres.
En la foto: dos empleadas de la planta de aviación Lujovitski están pegando juntas las capas de una pieza de fibra de carbono.

© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaCazas polivalentes MiG-29SM en el campo de pruebas de la planta de aviones Lujovitski.
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Cazas polivalentes MiG-29SM en el campo de pruebas de la planta de aviones Lujovitski.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaEl famoso grupo de acrobacias aéreas Strizhí pilota los cazas MiG-29.
En la foto: un piloto de pruebas en el campo de entrenamiento de la planta de aviación Lujovitski realiza una inspección visual de la aeronave antes de despegar.
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El famoso grupo de acrobacias aéreas Strizhí pilota los cazas MiG-29.
En la foto: un piloto de pruebas en el campo de entrenamiento de la planta de aviación Lujovitski realiza una inspección visual de la aeronave antes de despegar.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaHasta la fecha, los productos más avanzados son el interceptor MiG-31BM y su versión adaptada al uso del misil hipersónico Kinzhal —el MiG-31K—, así como el MiG-35 de la generación 4++.
En la foto: un técnico de la planta de aviación Lujovitski está montando uno de los motores del caza MiG-35.
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Hasta la fecha, los productos más avanzados son el interceptor MiG-31BM y su versión adaptada al uso del misil hipersónico Kinzhal —el MiG-31K—, así como el MiG-35 de la generación 4++.
En la foto: un técnico de la planta de aviación Lujovitski está montando uno de los motores del caza MiG-35.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaEl MiG-35 (en la foto) es una versión profundamente modernizada del MiG-29. Están construidos sobre la misma base, pero el MiG-35 cuenta con la aviónica más moderna y otras actualizaciones que lo elevan a la generación 4++.
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El MiG-35 (en la foto) es una versión profundamente modernizada del MiG-29. Están construidos sobre la misma base, pero el MiG-35 cuenta con la aviónica más moderna y otras actualizaciones que lo elevan a la generación 4++.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaLos exteriores de los aviones MiG-35 y MiG-29 son muy similares, todas las diferencias están en su interior.
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Los exteriores de los aviones MiG-35 y MiG-29 son muy similares, todas las diferencias están en su interior.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaUn piloto inspecciona un MiG-35 antes de realizar un vuelo de prueba en el campo de entrenamiento de la planta de aviación Lujovitski. Cada unidad de caza que sale de la planta de aviación Lujovitski se somete a una prueba de vuelo antes de ser entregada al cliente.
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Un piloto inspecciona un MiG-35 antes de realizar un vuelo de prueba en el campo de entrenamiento de la planta de aviación Lujovitski. Cada unidad de caza que sale de la planta de aviación Lujovitski se somete a una prueba de vuelo antes de ser entregada al cliente.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaLa corporación también está trabajando en el desarrollo de nuevos vehículos aéreos no tripulados.
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La corporación también está trabajando en el desarrollo de nuevos vehículos aéreos no tripulados.
© Sputnik / Kirill Kallinikov / Acceder al contenido multimediaEl caza MiG-35 en el campo de pruebas de la planta de aviones Lujovitski.
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El caza MiG-35 en el campo de pruebas de la planta de aviones Lujovitski.
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