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Primera jornada del Salón Aeronáutico de Le Bourget

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El 20 de junio de 2011 se inauguró la 49ª edición del Salón Aeronáutico de Le Bourget, en las afueras de París, considerado el más grande y antiguo del mundo. Los primeros cuatro días, el salón estará abierto sólo para profesionales, y los tres días seguidos, para todo el público.

El 20 de junio de 2011 se inauguró la 49ª edición del Salón Aeronáutico de Le Bourget, en las afueras de París, considerado el más grande y antiguo del mundo. Los primeros cuatro días, el salón estará abierto sólo para profesionales, y los tres días seguidos, para todo el público. 

© RIA Novosti . Sergey Safronov, Daniil Jizamutdinov, Vladimir DobrovolskiEl 20 de junio de 2011 se inauguró la 49ª edición del Salón Aeronáutico de Le Bourget, en las afueras de París, considerado el más grande y antiguo del mundo. Los primeros cuatro días, el salón estará abierto sólo para profesionales, y los tres días seguidos, para todo el público.
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El 20 de junio de 2011 se inauguró la 49ª edición del Salón Aeronáutico de Le Bourget, en las afueras de París, considerado el más grande y antiguo del mundo. Los primeros cuatro días, el salón estará abierto sólo para profesionales, y los tres días seguidos, para todo el público.
© RIA Novosti . Sergey Safronov, Daniil Jizamutdinov, Vladimir DobrovolskiEn Le Bourget se dedicará especial atención a los aviones sin piloto. Francia presentó un nuevo modelo de este tipo de avión que realizó su primer vuelo en 2010.
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En Le Bourget se dedicará especial atención a los aviones sin piloto. Francia presentó un nuevo modelo de este tipo de avión que realizó su primer vuelo en 2010.
© RIA Novosti . Sergey Safronov, Daniil Jizamutdinov, Vladimir DobrovolskiRusia presentó en Le Bourget el avión anfibio polivalente Be-200. Según medios de prensa, Francia puede sustituir con Be-200 su parque de aviones antiincendios cuya vida útil expira entre 2015 y 2017.
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Rusia presentó en Le Bourget el avión anfibio polivalente Be-200. Según medios de prensa, Francia puede sustituir con Be-200 su parque de aviones antiincendios cuya vida útil expira entre 2015 y 2017.
© RIA Novosti . Sergey Safronov, Daniil Jizamutdinov, Vladimir DobrovolskiLa compañía Dassault, fabricante del novísimo caza francés Rafale, presentó varios modelos de este avión.
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La compañía Dassault, fabricante del novísimo caza francés Rafale, presentó varios modelos de este avión.
© RIA Novosti . Sergey Safronov, Daniil Jizamutdinov, Vladimir DobrovolskiCazas franceses Rafale en el cielo y en la tierra.
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Cazas franceses Rafale en el cielo y en la tierra.
© RIA Novosti . Sergey Safronov, Daniil Jizamutdinov, Vladimir DobrovolskiAterrizaje de un caza Rafale.
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Aterrizaje de un caza Rafale.
© RIA Novosti . Sergey Safronov, Daniil Jizamutdinov, Vladimir DobrovolskiRusia es un participante permanente en el Salón de Le Bourget. La Unión Soviética presentó por primera vez su producción en esta muestra en 1957. Anteriormente, sólo participó en la Exposición Internacional de París de 1936 con el avión de pasajeros ANT-35. En la foto: aterrizaje de un caza Rafale. En el primer plano, un avión anfibio ruso Be-200.
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Rusia es un participante permanente en el Salón de Le Bourget. La Unión Soviética presentó por primera vez su producción en esta muestra en 1957. Anteriormente, sólo participó en la Exposición Internacional de París de 1936 con el avión de pasajeros ANT-35. En la foto: aterrizaje de un caza Rafale. En el primer plano, un avión anfibio ruso Be-200.
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