"Las tarifas suben hoy un promedio en torno al 3%, es una desgracia y una vergüenza, el sistema ferroviario debería funcionar para el interés de todos, no en beneficio de unos pocos", denuncia Corbyn en un vídeo colgado en las redes sociales.
Today rail fares across the country are rising by more than 3%.
— Jeremy Corbyn (@jeremycorbyn) January 2, 2019
It's a disgrace. #TheDailySqueeze pic.twitter.com/5WMBkvbTI1
Políticos, sindicalistas y activistas se han sumado a otros pasajeros regulares en estaciones pequeñas y grandes del país en el "Día nacional de Acción", bajo el eslogan "revolución del ferrocarril".
Today the latest Tory rail fares increase kicks in. This time by more than 3% — meaning they've now risen by 36% since 2010. It's disgraceful.
— Jeremy Corbyn (@jeremycorbyn) January 2, 2019
We're campaigning to bring our railways into public ownership so they work for the many, not the few. #railfares #backtowork pic.twitter.com/atFEyND22I
El mensaje de muchas pancartas apunta directamente al ministro del Transporte, Chris Grayling, con el sambenito "Failing Grayling", un juego de rimas con su apellido y el verbo fracaso en alusión a la cadena de apercibida desastrosa actuación en su carrera ministerial.
"La degradación del servicio y el incremento de tarifas son una desgracia nacional; el Gobierno debería intervenir y congelar los precios en las rutas con peores rendimientos", instó su opuesto en el Partido Laborista, Andy McDonald.
El precio de los billetes se ha encarecido un 3,1% respecto al año anterior, por encima del incremento de salarios y justo una décima por debajo de la tasa de inflación comercial.
Este incremento es casi tres veces mayor que la tasa salarial, de acuerdo con una investigación del Partido Laborista y la federación de sindicatos TUC.
Al mismo tiempo, el nivel de puntualidad en 2018 fue el peor en trece años.
El servicio se ha visto constantemente interrumpido por huelgas, fallos técnicos en señalizaciones de las vías y errores en un cambio general de horarios que causó el caos en las conexiones durante el otoño y parte del invierno.
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Sin embargo, Gayling ha culpado a la acción sindical del fuerte encarecimiento de los billetes de tren en 2019.
El titular del Transporte advirtió de que los sueldos del personal ferroviario crecieron "por encima del 3%" en el último año.
Bajo la dirección de Corbyn, el laborismo hace campaña por la renacionalización del sistema ferroviario.
