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    EEUU prevé incrementar los límites arancelarios máximos para impulsar la renegociación de sus relaciones con otros miembros de la Organización Mundial de Comercio. ¿Por qué es una idea realmente peligrosa?

    La jugada podría sacudir el sistema de comercio mundial. El presidente estadounidense, Donald Trump, y sus asesores han mostrado su malestar en repetidas ocasiones ante el hecho de que otros países no reducen sus tarifas arancelarias, superiores a las de EEUU. Para argumentar su disconformidad, los altos funcionarios citan casos como, por ejemplo, los altos aranceles europeos para los automóviles y los de la India para las motocicletas.

    Ahora, el Representante de Comercio de EEUU, Robert Lighthizer, baraja renovar los compromisos de Washington con la OMC, amenazando así con elevar los límites arancelarios máximos que fueron acordados por los Gobiernos anteriores, según comunicaron a Bloomberg varias fuentes cercanas al caso. Las conversaciones en torno al tema forman parte de un esfuerzo aún mayor dentro de la Administración Trump por encontrar métodos que la ayuden a reorganizar el sistema de comercio global. El núcleo de dicho sistema, la OMC, "está podrido", escribe la agencia citando a Washington.

    Si bien la Oficina del Representante de Comercio ha negado que exista semejante plan, las fuentes citadas por Bloomberg aseveran lo contrario. Según la agencia, la estrategia de la Administración Trump consiste en empezar con la propuesta para renegociar los aranceles estadounidenses acordados con la OMC con la expectativa de que otros 163 miembros del ente no se pongan de acuerdo con los nuevos términos comerciales. Una vez que las negociaciones lleguen a un callejón sin salida, la Casa Blanca optará unilateralmente por imponer aranceles recíprocos a bienes exportados por sus socios comerciales a EEUU, según revelaron los interlocutores de la agencia.

    Este enfoque será inviable por completo, según opina el presidente del Consejo Nacional de Comercio Exterior, Rufus Yerxa.

    "Es imposible alcanzar una reciprocidad pura con cada país a menos que se establezcan tarifas diferentes para cada producto. Eso sería un desorden. Socavaría la previsibilidad de los negocios estadounidenses y nos convertiría en un paria mundial", comentó Yerxa.

    ¿Por qué están tan descontentos en EEUU?

    Actualmente la tasa media del arancel consolidado en EEUU constituye tan solo un 3,4%. Se trata de una de las más bajas si la comparamos con las impuestas por la mayoría de los países desarrollados, y no han variado en más de una década. A modo de comparación, el medio estadounidense recuerda que la tasa promedio del arancel consolidado en la India es del 51% y, en Brasil, del 31%.

    El arancel consolidado es el nivel máximo de arancel de nación más favorecida para una línea de producto determinada. Cuando los países se incorporan a la OMC o cuando los miembros de la organización negocian entre sí niveles arancelarios, llegan a acuerdos sobre las tasas de aranceles consolidados.

    En la Administración Trump consideran que otros países tratan a EEUU injustamente al no querer bajar sus aranceles. Esta es la causa por la que Trump intentó discutir en Davos "un cambio muy drástico" con el director general de la OMC, Roberto Azevedo.

    "O empezamos a hablar de una nueva estructura para un acuerdo o tendremos que hacer algo", declaró Trump en enero sin precisar más detalles sobre su conversación.

    El mismo asunto también fue abordado varias veces por Lighthizer y Azevedo. Según Bloomberg, el director general de la OMC incluso viajó a Washington para mantener una reunión con el Representante de Comercio de EEUU el 11 de febrero. Ningún medio de comunicación informó de ella.

    Volver a negociar las reglas comerciales ayudará a la Casa Blanca a aumentar su presión sobre varias naciones y bloques con los que todavía no ha sellado ningún acuerdo de comercio libre, como la UE, el Reino Unido, la India y Brasil. Washington también está tratando de reimpulsar las negociaciones con Bruselas para levantar los aranceles industriales.

    "Es absurdo que las tarifas europeas impuestas a autos sean cuatro veces superiores a las de EEUU. Es una locura que China y la India cobren aranceles más altos que los que Estados Unidos está cobrando el 80% de tiempo", lamentó Peter Navarro, director de la Oficina de Comercio y Política Manufacturera de la Casa Blanca.
    Etiquetas:
    EEUU, Organización Mundial del Comercio (OMC)
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