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    Un avión de Alitalia Airbus A320-200

    Crisis por las nubes: ¿por qué cada vez quiebran más aerolíneas?

    © REUTERS / Max Rossi
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    Al menos unos 200 vuelos han sido cancelados debido a la huelga de 24 horas anunciada por los empleados de la compañía aérea Alitalia. La empresa sufre grandes dificultades financieras que amenazan con dejar sin trabajo a 2.500 empleados.

    La aerolínea italiana ha estado sufriendo pérdidas importantes durante años. En 2017 comenzó a quebrar. El 15 de octubre del 2019 expira el plazo aprobado por el Parlamento italiano para presentar la propuesta de rescate de la empresa.

    Es muy probable que Alitalia no pueda prescindir del próximo tramo de ayuda financiera por parte de Roma. La aerolínea nacional ya ha recibido 8.700 millones de euros como apoyo, pero sigue perdiendo 500.000 euros al día.

    En los últimos dos años, más de 30 compañías aéreas en el mundo se han declarado en quiebra.

    En cuanto al 2019, las quiebras de aerolíneas han aumentado a un ritmo nunca antes visto, encabezadas por el colapso de Jet Airways, de la India, el grupo de viajes británico Thomas Cook y la brasileña Avianca. De acuerdo con la consultora de aerolíneas IBA, 17 flotas de aviones han sido devueltas a los arrendadores o administradores por sus aerolíneas respectivas por quebrar en lo que va del año.

    La tendencia muestra señales de que irá a peor con el tiempo, ya que la competencia de las empresas de bajo coste y el aumento del precio del combustible se ven exacerbados por un dólar fuerte.

    Con todo eso, las quiebras también han creado oportunidades para que las compañías aéreas más fuertes se apoderen de los aviones, el tráfico y las franjas horarias que los rivales caídos han abandonado.

    "Las oportunidades surgen de cosas como el fracaso de Thomas Cook", dijo Michael O'Leary, director ejecutivo del grupo Ryanair, la famosa aerolínea europea de bajo coste.
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    Alitalia, quiebra, aviones, aerolínea
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