El actual crecimiento del precio extendió la carrera impulsada por la escasez de suministros, mientras los fabricantes de automóviles están luchando por obtener este metal para cumplir con las estrictas normas relacionadas con el control de emisiones, informa la agencia.
En la empresa británica Johnson Matthey, fabricante de catalizadores para automóviles, recalcaron que el déficit global de suministros amenaza con ampliarse dramáticamente este año.
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Varias fuentes han estimado que hoy en día el mundo cuenta con reservas de paladio que varían entre 10 y 18 millones de onzas, comunicaron en la empresa alemana Heraeus.
"Mientras no se incrementen los suministros, lo que no sucederá durante varios años más, el mercado seguirá siendo reducido y los precios continuarán al alza", declaró el director de Precious Metals Insights, Philip Klapwijk.
La agencia destaca que algunos analistas dudan acerca de la duración de la actual carrera de precios. Las ventas de autos en China continuaron disminuyendo en enero tras una reducción que había durado un año entero. Los mercados en Europa y América del Norte también están contrayéndose.
"El paladio es un metal raro que se produce mayoritariamente en dos países, por eso será imposible aumentar su producción de una manera inmediata. Más del 80% de paladio proviene como subproducto de las minas de níquel en Rusia y de las minas de platino en Sudáfrica", escribe Bloomberg.
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El riesgo de que los fabricantes de automóviles cambien el paladio por el platino es pequeño, incluso si la brecha entre los precios de estos metales aumenta, opina Antón Berlin, jefe de análisis y desarrollo de mercado de la empresa rusa Norilsk Nickel.
"Esto no es fácil, se necesita implementar actividades de investigación y desarrollo experimental y registrar tecnologías. Eso puede tardar más de 18 meses", aseveró.
