Durante los primeros seis meses de 2017, Argentina espera recibir 31 cargas de GNL, 28 de las cuales ya han sido entregadas. Doce de las 28 cargas llegaron al país suramericano desde Catar, que además planea nuevos suministros del gas natural licuado a Argentina. Para comparar, en la primera mitad de 2016, Catar envió a Argentina solo 5 cargas de GNL, señalan los analistas.
Al mismo tiempo, Argentina ha reducido significativamente las compras de GNL de los proveedores regionales, entre ellos EEUU y Trinidad y Tobago, lo que demuestra la alta competitividad del gas de Catar. Durante el periodo entre enero y mayo de este año, el país latinoamericano adquirió solo 10 cargas de GNL a los proveedores regionales en comparación con las 22 del año anterior.
Actualmente, los principales compradores de GNL catarí en Oriente Próximo y África son los Emiratos Árabes Unidos y Egipto, que compraron el 79% de todo el GNL (2,33 millones de toneladas) que Catar envió a la región durante el periodo entre enero y mayo de 2017.
Sin embargo, en un corto plazo, los competidores de Catar van a aprovechar los problemas en las relaciones entre el país y sus vecinos. Por ejemplo, en mayo de 2017, el puerto de Jebel Ali, en Dubái, recibió 4 cargas de GNL: 2 de Catar y 2 de EEUU, pero en junio de 2017 ya no hubo suministros desde Catar.
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Al boicot diplomático de Catar se sumaron posteriormente Libia, Yemen, Maldivas, Mauritania y Comoras; Jordania y Yibuti redujeron el nivel de sus lazos diplomáticos con Doha; Senegal, Chad y Níger llamaron a consultas a sus embajadores en Catar.
El Gobierno de Catar lamentó el bloqueo diplomático al calificarlo de "injustificado", y aseguró que todas las acusaciones carecen de fundamento.
