En particular, se prevé que los constructores aeronáuticos de Rusia instalen en esta aeronave nuevos equipos de navegación, de puntería y de control de fuego, además de un sistema de comunicación. Su diseño será adoptado para que el Ka-52M pueda armarse con el nuevo misil de crucero bautizado como Izdeliye 305. Se prevé que el coste total de todos los trabajos realizados para modernizar esta aeronave pueda ascender a casi 2,2 millones de dólares, informan los medios rusos.
"Durante la modernización, nuestra tarea principal será dar nuevas oportunidades para aumentar el alcance de detección y de identificación de blancos, para unificar o instalar nuevos tipos de armas", aseveró el jefe de Helicópteros de Rusia, Andréi Boginski, en julio de 2019.
En aquel entonces Boginski señaló que el helicóptero modernizado conservará el antiguo fuselaje, ya que "el diseño del Ka-52 acabó teniendo éxito". Asimismo, en el modelo modernizado se instalarán tanques de combustible adicionales para aumentar el radio de combate, que hace referencia a la distancia máxima que puede recorrer una aeronave con su propio combustible y comprende el despegue, la ejecución de una misión típica y el regreso a su base de origen.
Rusia puso en servicio los Ka-52 Alligator en el 2010. Además de entregarlo a sus Fuerzas Aeroespaciales, exportó unos 46 helicópteros de este tipo a Egipto.
El helicóptero Ka-52 Alligator fue diseñado para destruir tanques, equipos blindados, fuerza viva, helicópteros y aviones desplegados tanto en la frente como en la retaguardia del territorio ocupado por las fuerzas enemigas en cualquier condición climática y en cualquier momento del día. La nave, que puede armarse con los misiles guiados Ataka y Vikhr-1, los no guiados S-8 y un cañón aéreo de 30 milímetros, dispone de una carga de combate total estimada de dos toneladas.
