Después de entrar en vigor las sanciones de EEUU y la UE, Moscú y Pekín concluyeron las negociaciones para el suministro de sistema antiaéreos rusos S-400. En otoño de 2015, se firmó un acuerdo para la entrega de 24 aviones Su-35S de generación 4 ++. El costo de la venta de los Su-35 se estima en unos 2.000 millones de dólares y la de los S-400 en alrededor de 1.900 millones. El primer lote de cuatro Su-35 fue entregado a Pekín a finales de 2016. El comienzo de las entregas del S-400 está previsto para finales de 2017.
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Otra importante área de cooperación técnico-militar bilateral es la construcción de motores de avión. Moscú se comprometió a suministrar a Pekín motores D-30 y AL-31F por valor de 1.000 millones de dólares.
Los autores del informe, Alexándr Gabúev y Vasili Kashin, creen que la parte restante de estos 8.000 millones de dólares puede corresponder a las ventas de misiles antibuque, el suministro de repuestos, materiales y equipos y numerosos trabajos de investigación y desarrollo.
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"Hoy en día, la cooperación constituye, en primer lugar, no una pequeña cantidad de grandes contratos para el suministro de armas, sino decenas o cientos de pequeños acuerdos, apenas identificados por los medios", subrayan Gabúev y Kashin.
El peso de las ventas a China ascendió hasta, aproximadamente, el 20% de los ingresos rusos en cuanto a las exportaciones de armas en 2016.
A pesar de los escasos nuevos contratos, los expertos del Centro Carnegie de Moscú instan a no subestimar su importancia para China: los S-400 y los Su-35 mejorarán significativamente en el futuro la capacidad de combate del Ejército Popular de China en el Pacífico, donde Pekín necesita demostrar cada vez más su potencial de disuasión ante EEUU y sus aliados y donde existe el riesgo de que se produzca una confrontación militar limitada.
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