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EEUU sin remplazo para los buques de guerra más resistentes de la Marina

© REUTERS / U.S. Navy/Mass Communication Specialist Seaman Anthony Hopkins IIThe Ticonderoga-class guided missile cruiser USS Vicksburg escorts the Nimitz-class aircraft carrier USS Theodore Roosevelt (top) as they pass the Rock of Gibraltar in the Mediterranean Sea
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Los potentes buques de guerra, que antes representaban un orgullo para EEUU, ahora están retirados del uso y no se espera ningún recambio, escribe Military.com

Según la página, de los 22 restantes cruceros de misiles guiados de clase Ticonderoga que están todavía en función, se prevé retirar del servicio en 2019 la nave USS Bunker Hill, mientras se espera mantener otros buques semejantes hasta 2045, y por el momento no hay ningún recambio específico para las envejecidas naves.

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Lanzado en marzo de 1985, el crucero USS Bunker Hill de unos 173 metros, como los otros de este tipo, es de unos 17 metros de ancho y muestra 10 metros completamente cargado. La nave la dirigen 60 oficiales y es capaz de viajar a hasta 38 kilómetros por hora en aguas tranquilas.

Tras 33 años de servicio, continúa el medio, Bunker Hill se encontrará entre los cruceros de clase Ticonderoga, a los cuales se dará de baja. Los llamados Ticos, originalmente, iban a ser remplazados por un buque de guerra de clase CG(X), hasta que se supo que el precio de cada uno alcanzaba entre los 3.500 y 6.000 millones de dólares. Después de lo cual, se canceló el programa.

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Aunque el último Tico, Port Royal, está destinado a salir de servicio en 2045, los cruceros restantes serán objeto de actualizaciones de alta tecnología, lo que supone también instalar radares y sonares, lanzamisiles avanzados y sistemas de interceptores más potentes que, según Stripes.com, cuestan centenares de millones de dólares.

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Los 32 cruceros de clase Zumwalt tendrían que sustituir parcialmente los Ticos, pero ahora solo dos naves de este tipo están en servicio y ya sufren varios problemas, incluido un fallo en el sistema de armas y la avería de dos hélices por lo que uno de los buques lo llevaron al Canal de Panamá.

Al crecer el precio de los Zumwalts, el número de pedidos de los cruceros iba disminuyendo y ahora ha quedado reducido a solo tres buques de guerra, un recambio ineficaz por los de clase Ticonderoga que se enfrenta al final de su servicio marítimo.

 

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