Denominado 'Flanker' por la OTAN, el Su-37 llevó a cabo su primer vuelo en 1996 en Farnborough, demostrando unas características superiores al resto de cazas de su época, como vamos a comentar a continuación.
1. Lluvia de 'muerte'
Dispone también de sistemas de contramedidas electrónicas contra los misiles enemigos.
Destaca además por su cañón Gsh-301 de 30 mm con una cadencia de fuego de hasta 1.500 disparos por minuto.
También puede portar misiles aire-aire Vympel R-73E de corto alcance con seguimiento infrarrojo, junto con su contrapartida Vympel RVV-AE de larga distancia con lo que, el Su-37 goza de una gran versatilidad en el combate, tanto en corta como en larga distancia, aunque la lucha cuerpo a cuerpo en rango cerrado es su especialidad.
Alcanza una velocidad máxima de 2.440 kilómetros por hora gracias a sus motores AL-37FU. El peso total del Su-37 es de alrededor de 18,5 toneladas.
Una de las habilidades más temidas del Su-37 era su capacidad de seleccionar a 15 blancos al mismo tiempo, gracias al sistema NO-11M que tenía incorporado.
El control del avión se conseguía gracias a 4 pantallas de cristal líquido, donde se registraban los datos de vuelo, los controles de navegación y el estado general de la aeronave.
2. Maniobrabilidad Superior
Su habilidad más ventajosa y lo que convertía al Su-37 en un especialista en combate aéreo a corta distancia era su agilidad y capacidad de hacer maniobras en el aire, que le permitían eludir a los misiles e incluso desaparecer de los radares enemigos, para consternación de los pilotos adversarios.
Otra maniobra espectacular que podía hacer el Su-37 era la famosa 'Cobra de Pugachev' en ángulo de 150 a 180º. El Su-37 era capaz también de hacer un giro en vertical en menos de 10 segundos.
El día de su exhibición en Farnborough los periodistas invitados definieron estas acrobacias aéreas con una sola palabra: espectacular.
3. Superioridad aérea
La combinación de una maniobrabilidad excepcional y el potente arsenal que llevaba a bordo permitían al Su-37 lograr el objetivo para el que fue diseñado: el dominio aéreo frente a otros cazas enemigos como el F-16.
4. ¿Por qué no se llevó a cabo el proyecto?
Como hemos visto, tanto su potencial destructivo como su agilidad aérea que combinaba las capacidades de un Su-27 y un Su-35 lo hacían un oponente mortal. Entonces, ¿por qué no se construyeron más ejemplares de esta aeronave?
La segunda razón, la preocupación de EEUU, que pensaba que las capacidades del Su-37 podían amenazarle en un futuro próximo, y ejerció presión sobre el debilitado Gobierno de Rusia para que no se llevara a cabo su realización.
Vídeo: Pilotaje impactante del caza Su-35S
En 2002 se dio por finalizado el proyecto. A día de hoy, el ejército ruso conserva un Su-37 —el otro se estrelló en un accidente de pruebas—. Aunque es poco probable que surque los cielos de nuevo, tampoco es algo imposible.
En cualquier caso, si vuelve, regresará con gloria para luchar contra los enemigos de Rusia.
LA OPINIÓN DEL AUTOR NO COINCIDE NECESARIAMENTE CON LA DE SPUTNIK Y LOS TEXTOS ESTÁN AUTOEDITADOS POR LOS PROPIOS BLOGUEROS
