https://sputniknews.lat/20181106/aeronaves-rusia-china-1083229505.html
El mercado chino podría demandar 1.000 aviones CR929
El mercado chino podría demandar 1.000 aviones CR929
Sputnik Mundo
ZHUHAI, CHINA (Sputnik) — La demanda del avión de fuselaje ancho CR929, creado conjuntamente por Rusia y China podría ascender a las 1.000 aeronaves, declaró... 06.11.2018, Sputnik Mundo
2018-11-06T04:53+0000
2018-11-06T04:53+0000
2021-02-11T19:39+0000
https://cdn2.img.sputniknews.lat/img/106454/42/1064544211_0:65:3500:2044_1920x0_80_0_0_60fbf9b9f137c385a236b24ff9d2a375.jpg
china
🌏 asia
Sputnik Mundo
contacto@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2018
Sputnik Mundo
contacto@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Noticias
es_ES
Sputnik Mundo
contacto@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
https://cdn1.img.sputniknews.lat/img/106454/42/1064544211_0:0:3500:2199_1920x0_80_0_0_1970214756722dd61fd3652a56381e5b.jpgSputnik Mundo
contacto@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
noticias, rusia, china, c929, 🌏 asia
noticias, rusia, china, c929, 🌏 asia
El mercado chino podría demandar 1.000 aviones CR929
04:53 GMT 06.11.2018 (actualizado: 19:39 GMT 11.02.2021) ZHUHAI, CHINA (Sputnik) — La demanda del avión de fuselaje ancho CR929, creado conjuntamente por Rusia y China podría ascender a las 1.000 aeronaves, declaró el presidente de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK), Yuri Sliusar.
"Será un avión demandado, según nuestras valoraciones, prevemos vender en Rusia alrededor de 120 aeronaves en los próximos 20 años; el mercado chino es considerablemente mayor, serían hasta 1.000", aseveró a la prensa en el marco del Salón Aeronáutico de Zhuhai, donde se presentó la maqueta del avión.
25 de marzo 2018, 13:36 GMT
Sliusar subrayó que el mercado chino es actualmente el de mayor crecimiento, y el sudeste asiático representará en los próximos veinte años el segmento con mayor capacidad de ampliarse en materia de aviación civil.
Este martes OAK y la china Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC) presentaron por primera vez una maqueta a escala completa del CR929.
Esta maqueta incluye la cabina de la tripulación y tres clases de salones de pasajeros.
Temas relacionados: 'Necesitamos un motor más potente': el avión ruso-сhino CR929 se hace más grande
La rusa UAC y la china COMAC acordaron en abril de 2017 empezar el desarrollo del CR929 para romper el monopolio de Boeing y Airbus en el mercado de aviones comerciales de fuselaje ancho.
Las dos compañías crearon la empresa mixta CRAIC y prevén que la primera aeronave despegue en 2025.