La imagen mostraba al futuro Type 002 con una gran cubierta de vuelo, una pista de aterrizaje en diagonal y tres sistemas de despegue mediante catapultas electromagnéticas. Se espera que la nave pese 70.000 toneladas y esté lista en 2021. Como las características del Type 002 superan con creces a las del anterior y primer portaviones de fabricación china, el Type 001A, se espera que el gigante asiático pueda desplegar en el futuro una variedad más amplia de cazas de combate.
Un superportaviones moderno 'Made in China' pondría al gigante asiático por delante de Rusia, —que tiene ahora mismo una sola portaeronaves— y rivalizaría con las armadas de Francia y de Estados Unidos.
Te puede interesar: "Triplicar los esfuerzos": ¿Por qué China está apresurándose en crear una flota imponente?
Son las únicas con superportaviones impulsados por energía nuclear capaces de hacer despegar aviones mediante catapultas.
La gran pregunta: ¿para qué?
Kliman añade que un mastodonte como el Type 001A es una buena forma "para proyectar poder en la región Asia-Pacífico y más allá", el mismo objetivo para el que EEUU ha utilizado los suyos durante décadas.
"Aparte de eso, es verdad que China ve necesario proteger sus lejanas inversiones y su acceso al mercado en ultramar (…) Los portaviones son útiles en ese sentido", añade Kliman.
Eric Wertheim, un especialista del Instituto Naval de Estados Unidos, cree que el interés de China por construir portaviones responde tanto a una cuestión de prestigio como a una cuestión de defensa. "Es un poco de ambas cosas".
De ahí que la pregunta sea ahora si el objetivo del gigante asiático "es solo dominar Asia" o ir más allá. China abrió varias bases militares en África, región en la que invierte y compite por sus intereses. Wertheim concluye: "La verdad es que no sabemos cuáles son las intenciones de China".
Tema relacionado: Pekín busca un nuevo caza para sus portaviones del futuro
