Corea del Sur necesita la ayuda de cinco compañías extranjeras, la estadounidense Titan, la holandesa SMIT, las suizas Svitzer y Mammoet y la china CRS; además de las nacionales, Salko y Korea Salvage, ya que no posee ni el material técnico ni la experiencia necesaria para reflotarlo.
Según Yonhap, los trabajos empezarán en septiembre, durarán hasta 18 meses y costarán cerca de 150.000 millones de wones surcoreanos (cerca de 139 millones de dólares).
Durante la reunión de 17 ministerios y departamentos de Corea del Sur celebrada el miércoles se acordó reflotar el ferry para aclarar totalmente las causas de la tragedia.
El ferry con 476 personas a bordo se hundió el pasado 16 de abril en el sur de la península de Corea.
En el naufragio murieron 304 personas, en su mayoría escolares de 15 a 19 años.
