"La comisión creada para la investigación de este accidente declara que un proceso de esta magnitud requiere del análisis de múltiples factores y aún no ha concluido. Por tal motivo cualquier afirmación sobre las posibles causas que provocaron el fatal accidente es prematuro", dice el comunicado.
La empresa explica en su comunicado que con los datos de las cajas negras "se ha procedido a reconstruir el vuelo en un simulador para reproducir las maniobras que la tripulación realizaba durante la operación hasta el momento del accidente. Estos datos revelan que la tripulación despegó la aeronave con un ángulo de ascenso muy pronunciado, creando una falta de sustentación que trajo como consecuencia el desplome de la aeronave".
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La comisión investigadora, de la que participan el Instituto de Aviación Civil de Cuba, la Dirección General de Aeronáutica Civil de México, la Federal Aviation Administration, el Buró de Investigaciones de Accidentes y las empresas fabricantes Boeing y Pratt and Whitney, sostuvo por su parte que "continúa su trabajo de acuerdo con el programa establecido y una vez concluya el análisis de las evidencias se informarán los resultados".
El Anexo 13 del Convenio de Aviación Civil Internacional establece que las pesquisas sobre accidentes son responsabilidad del Estado en el que se produjeron, así como a los Estados a los que corresponden la matrícula de la aeronave, el explotador aéreo, el diseño y la fabricación.
