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    El rompehielos Almirante Irízar

    Rompehielos argentino Irízar zarpa tras permanecer diez años varado

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    América Latina
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    BUENOS AIRES (Sputnik) — El rompehielos Almirante Irízar, perteneciente a la Armada argentina, zarpa desde el Complejo Industrial y Naval Argentino (CINAR) de la ciudad de Buenos Aires para verificar su funcionamiento en el mar y en zonas de hielo.

    "Tras 10 años sin navegar, hoy el emblema antártico Irízar zarpa rumbo a altamar", informó en su cuenta de Twitter el ministro de Defensa, Oscar Aguad.

    El buque saldrá del mismo taller estatal de reparaciones en el que fue restaurado, después de que un incendio lo dejara inutilizado por una década.

    A lo largo de una travesía que durará ocho días, se exigirá al buque el máximo "rendimiento de cada uno de los sistemas y ajuste de roles de las diferentes operaciones que realiza la unidad en navegación", informó la Armada en un comunicado.

    Al mando del Capitán de Fragata, Maximiliano Mangiaterra, el único rompehielos que tiene el país sudamericano emprende actividades logísticas y científicas a través de 13 gabinetes científicos que realizan labores de meteorología, química, microbiología, biología marina, oceanografía y glaciología (rama que estudia los glaciares).

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    El buque puede albergar hasta 313 tripulantes, de los cuales 111 integran la dotación del buque y el resto conforman el Grupo Aeronaval Embarcado, y el Estado Mayor del Comando Naval Antártico, además del personal que está en tránsito o que forma parte del cuerpo científico.

    Las pruebas que realiza el Almirante Irízar preparan al buque para que próximamente pueda abastecer a las bases científicas argentinas de la Antártida (sur).

    El rompehielos fue construido en 1977 en Finlandia.

    Durante la guerra por el control de las australes islas Malvinas, el rompehielos funcionó como buque hospital hasta el final del conflicto entre Argentina y el Reino Unido, entre abril y junio de 1982. 

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    rompehielos, Argentina
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