"Todavía estamos trabajando muy estrechamente con los europeos", afirmó Hook.
Es improbable que el mecanismo especial de la Unión Europea para comerciar con Irán, en el contexto de las sanciones de EEUU contra Teherán, cambie la realidad económica y las preferencias del mercado, dijo Hook.
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"Todas las grandes corporaciones han tomado la decisión de abandonar Irán, están tomando una decisión basada en los negocios. Por lo tanto, creo que esta es una elección entre Irán y los EEUU, muy pocas compañías elegirán Irán por sobre EEUU, esa es una realidad económica; por lo tanto, no creo que tengamos que dedicar mucho tiempo a los vehículos con fines especiales", dijo Hook.
Irán, seis mediadores internacionales (Rusia, EEUU, el Reino Unido, China, Francia y Alemania) y la UE firmaron en 2015 el Plan de Acción Integral Conjunto (PAIC), que establece limitaciones al programa nuclear iraní para excluir su posible dimensión militar, a cambio del levantamiento de las sanciones internacionales.
En mayo pasado, el presidente de EEUU, Donald Trump, anunció la retirada de su país del PAIC.
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El 7 de agosto pasado Washington restableció las sanciones contra el sector automotor de Irán, su comercio en oro y metales preciosos, así como las relacionadas con el rial iraní.
En noviembre deben volver a entrar en vigor las demás sanciones, que habían sido suspendidas por EEUU en el marco del PAIC.
Los demás signatarios del pacto reafirmaron su adhesión al acuerdo y coordinan los esfuerzos para salvaguardarlo.