Entre enero y diciembre de 2019, la producción automotriz de las empresas armadoras establecidas en este país fabricaron 3.750.841 unidades, su nivel más bajo desde 2016, cuando la producción fue de unos 3,46 millones de autos.
Una débil demanda nacional y extranjera, una huelga de General Motors en EEUU y una menor producción de la filial de Ford en este país, por los preparativos para producir un nuevo modelo, se reflejaron en la producción.
Las exportaciones también bajaron a 3.333,586 unidades, cifra menor a las producción de 2018, que fue de 3.449.201 de automóviles, lo que representa una reducción anual de 3,4%.
No obstante, el resultado fue mayor a las ventas al extranjero de 2017, cuando desde México fueron exportados unos 3,25 millones de unidades.
Ese resultado refleja el estancamiento del crecimiento de la segunda economía latinoamericana en 2019.
El balance mensual de diciembre pasado apunta a la mayor contracción de la producción, de 12,7%; y de 16,7% en las exportaciones.
La industria automotriz representa casi la cuarta parte de las exportaciones de México.
El año pasado vendió alrededor del 80% de su producción a EEUU, en sintonía con el comportamiento del comercio global de la economía mexicana que tiene su mayor integración con Norteamérica.
Las 22 firmas establecidas en México, además de las dos estadounidenses mencionadas, incluyen a Toyota, Nissan, Mazda y Honda de Japón, Volkswagen, Audi y BMW de Alemania y la surcoresana Kia, entre otras.
