"Servicio limitado P. de los Virreyes y San José por obras de renovación de vías", señaló Metrovías en su cuenta de la red social Twitter.
#LíneaE — Servicio limitado P. de los Virreyes y San José por obras de renovación de vías. 13:11
— Metrovías (@Metrovias) October 25, 2018
Aunque la empresa privada alegó que la tardanza en la llegada de los trenes se debe a "los trabajos de modernización que se están ejecutando", usuarios y trabajadores del subterráneo denunciaron un vaciamiento en los recursos.
Una empleada de la línea E llamada Magali Aguirre denunció el miércoles que tanto Metrovías como el Gobierno de la ciudad de Buenos Aires utiliza a los trabajadores para ocultar "las pésimas condiciones de servicio".
Aunque la línea E debe arrancar el servicio con seis trenes, con una circulación de entre once y doce formaciones en hora pico, "hace varios días que arrancamos con tres trenes y trabajamos todo el día con una dotación que no supera los seis", señaló.
Te puede interesar: El Gobierno argentino espera reunir 780 millones de dólares para reactivar tren de cargas
A través de las redes sociales, la empleada enumeró varios problemas de los trenes, como ausencia de repuestos, falta de personal y con demoras sistemáticas en el servicio desde hace más de un año.
La línea de metro de Buenos Aires, inaugurada en 1913, tiene seis líneas subterráneas y el premetro, única línea de superficie.
La línea E, que atraviesa de este a oeste por el sur de la ciudad, comenzó a estar operativo hace 74 años.
