El tribunal "fijó fecha de comienzo del juicio para 1 de octubre", indicaron fuentes judiciales consultadas por Sputnik.
El juez instructor del caso, Julián Ercolini, envió a juicio oral este expediente en agosto de 2017.
Según el magistrado, De Vido fue responsable de "un plan de modernización ferroviaria que, mediante la suscripción de una serie de actos jurídicos, determinó un perjuicio patrimonial a la administración pública".
El exfuncionario, en prisión preventiva desde octubre del año pasado por otra causa, aparece en al menos tres de los contratos investigados por la justicia.
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En uno de esos documentos, fechado en junio de 2004, el Gobierno adquirió a una empresa de Portugal 17 unidades ferroviarias y repuestos por casi cuatro millones de euros.
Un tercer contrato, suscrito en julio de 2010, estipuló la adquisición de 1.040 unidades a España por 76 millones de euros.
"Escudándose en el estado de emergencia que presentaban los servicios de los ferrocarriles argentinos, determinaron la compra por parte del Estado de material ferroviario cuyo precio y utilidad fueron claramente perjudiciales —y en muchos casos inservibles— para el patrimonio nacional y para el parque ferroviario", subrayó el juez Ercolini en su resolución.
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De Vido, ministro de Planificación de los gobiernos de Néstor Kirchner (2003-2007) y de Cristina Fernández de Kirchner (2007-2015), fue procesado en otro caso que investiga a la constructora brasileña Odebrecht por pagar en Argentina millones de dólares en sobornos para conseguir contratos de obra pública.
