"Vamos a solucionarle (la contingencia de demora en la operativa) a los (operadores) que ya confiaron en nosotros, a los barcos paraguayos que están en Montevideo, para eso vamos a recurrir a todos los caminos disponibles, a nuestros muelles y a las herramientas del sector privado, con quienes estamos haciendo acuerdos por separado", señala Díaz, según el texto.
También participó del encuentro una delegación paraguaya liderada por el director general de Comercio Exterior de la cancillería de ese país, Didier Olmedo.
"Vamos a operar la carga y descarga de los barcos paraguayos que hoy están en el puerto de Montevideo por orden de llegada, en los muelles concesionados y públicos, lo vamos a ir solucionando caso a caso", agregó Díaz.
El titular de la ANP reconoció: "Estamos atravesando en Montevideo un problema de atraso con la operativa de la carga paraguaya ajeno a nuestra voluntad".
"La solución a la que se compromete el directorio de la ANP es a la de resolver esa situación, a tratar de que a mediano plazo no vuelva a ocurrir y a que las fallas del mercado no compliquen a Montevideo como puerto de salida", aseguró Díaz.
Por su parte, el director general de Comercio Exterior de la cancillería de Paraguay destacó haber "encontrado el eco favorable de las autoridades uruguayas".
"Están encaminadas las medidas para dar solución inmediata a los problemas más urgentes y, en segundo lugar a las soluciones de mediano plazo, también hablamos de medidas de largo plazo", señaló.
Las demoras generan sobrecostos y dificultades para llegar con la carga en tiempo y forma a los mercados internacionales, agregó Olmedo.
Los 15 buques llevan 15 días varados en Montevideo y la demora ha afectado a aproximadamente 3.000 contenedores para exportación e importación.
Montevideo representa casi el 50% de las operaciones portuarias (carga de importación y de exportación) de Paraguay.
Paraguay y Uruguay integran el Mercado Común del Sur (Mercosur) junto a Argentina, Brasil y Venezuela (actualmente suspendido).
