El Consejo Nacional de Defensa de la Tierra, Lago y Soberanía conformado en su mayoría por campesinos, se movilizará en la ciudad de Juigalpa a 140 kilómetros de Managua en lo que será la protesta 87 de ese colectivo y la sexta nacional en rechazo al canal.
Desde entonces, los campesinos han realizado 86 marchas contra el proyecto y se espera que la de este sábado sea multitudinaria.
La obra costaría unos 50.000 millones de dólares y, a pesar de que se realizó en 2014 una ceremonia de inicio de la construcción, todavía no ha avanzado.
El proyecto desplazaría a más de 120.000 personas entre indígenas, afrodescendientes y los propios campesinos, según el informe de la Federación Internacional de Derechos Humanos titulado "Concesión del Canal Interoceánico en Nicaragua: grave impacto en los derechos humanos".
El Gobierno nicaragüense, en cambio, estima que tan solo 29.000 personas serán desplazadas por la construcción del canal, pero serán reubicadas en mejores condiciones a las actuales.
Marcha oficialista
El Gobierno también llamó a una "marcha ambientalista" para conmemorar el Día Internacional de la Madre Tierra, anunció la vicepresidenta Rosario Murillo.
"Tenemos además el Programa de la Caminata, la feria "Paz y bien con la Madre Tierra, siempre más allá, en amor (a) Nicaragua, corazón verde", que vamos a realizar en Juigalpa el 22 de abril durante todo el día", dijo Murillo, citada por el diario La Prensa.
Por su parte, la líder campesina Francisca Ramírez pidió a las autoridades a no interferir una movilización.
"Esperamos que el Gobierno nos deje marchar pacíficamente, sin represión, porque la Constitución nos da ese derecho de protestar", dijo Ramírez a Radio Cooperativa.
Aseguró también que el secretario político del presidente Daniel Ortega, Alcides Altamirano, se desplazó por las comunidades informando que el proyecto del canal no se llevará a cabo por falta de recursos económicos y de esta manera desestimular la marcha
El proyecto del canal consiste en una vía húmeda de 276 kilómetros de longitud y desde 230 a 280 metros de ancho que incluye dos puertos, un aeropuerto, dos lagos artificiales, dos esclusas, un área de libre comercio y complejos turísticos, entre otros.
El Gran Canal Interoceánico podría dar empleo a unas 50.000 personas y duplicaría el Producto Interno Bruto, según estimaciones del Gobierno.