El Ejército español inicia en Melilla las pruebas de carga con el buque logístico Ysabel
© Foto : Twitter / @Defensagob
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El Ejército de Tierra opera el barco, diseñado en principio para usos civiles y adaptado ahora a fines militares. Su misión es pertrechar todas las unidades y destacamentos fuera de la península. Tiene 150 metros de eslora y puede cargar 1.200 vehículos. Melilla dispone de casi todos los materiales de dotación para las unidades de Tierra.
El enclave africano de Melilla es el punto elegido para que el mando de Apoyo Logístico del Ejército realice las pruebas de carga de todo tipo de vehículos, remolques y materiales en el buque de transporte logístico Ysabel, tarea que discurrirá los días 15 y 16 de febrero.
Se trata de ultimar la adaptación de un buque que en realidad fue botado en 2003 para usos comerciales, por lo que ha tenido que atravesar por diversos procesos de transformación. La elección de Melilla atiende a que en su guarnición se dispone de casi todos los materiales y pertrechos necesarios para la dotación del Ejército de Tierra, así como a la reducida distancia existente entre el muelle donde se halla atracado el Ysabel y las diferentes unidades militares.
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El buque de transporte logístico Ysabel, de la Armada Española
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El buque de transporte logístico Ysabel, atracado en Cartagena
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El buque de transporte logístico Ysabel, atracado en Cartagena
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El buque de transporte logístico Ysabel, de la Armada Española
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El buque de transporte logístico Ysabel, atracado en Cartagena
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El buque de transporte logístico Ysabel, atracado en Cartagena
Aunque el buque pertenece a la Armada, a principios de junio se formalizó su entrega al Ejército de Tierra. Anteriormente, cuando lo fletaba la naviera Suardiaz, el buque se denominaba Galicia. Ahora, con el numeral A06, lleva el nombre de Ysabel en honor al poder que han ostentado mujeres ilustres en la historia de España, como por ejemplo la reina Isabel de Castilla, conservando la y en lugar de la i como en el castellano antiguo.
Su misión
La capacidad del Ysabel es considerable; puede desplazar hasta 16.361 toneladas a plena carga. Con una eslora de 149,38 metros y una tripulación de 51 personas, el Ysabel dobla la capacidad de los dos barcos a los que sustituye juntos, el Martín Posadillo y El Camino Español, con apenas 6.860 toneladas entre los dos. Su altura también impresiona, nada menos que 27 metros sobre las aguas.
Algo rebuscado el nombre, tirando de castellano antiguo. Pero bueno, esperemos que haya sido buena compra y se le dé rendimiento. El buque logístico del ET se llamará “Reina Ysabel” (A-06) https://t.co/kImsqO3Oq9 pic.twitter.com/Hq0Qddx3AR
— JAVIER CASTRO (@JAVIERCASTRO96) February 8, 2021
Su cometido principal es conectar con la península todas las unidades militares establecidas en los archipiélagos, los islotes del norte de África y los enclaves de Ceuta y Melilla. Es decir asegurar los pertrechos y dotación de todos los destacamentos emplazados en ubicaciones distintas al continente. Y también los que estén destacados en el extranjero, por ejemplo los contingentes españoles en Turquía o Líbano.
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El buque de transporte logístico Ysabel, cargando vehículos
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El buque de transporte logístico Ysabel, cargando pertrechos
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El buque de transporte logístico Ysabel, cargando vehículos
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El buque de transporte logístico Ysabel, cargando vehículos
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El buque de transporte logístico Ysabel, cargando pertrechos
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El buque de transporte logístico Ysabel, cargando vehículos
Sin embargo, por el momento se presenta un problema de ubicuidad; si bien la capacidad conjunta de los dos buques que ha relevado era mucho menor, estos podían acometer dos misiones distintas al mismo tiempo. De ahí que el Ejército de Tierra esté contemplando la posibilidad de adquirir otro buque más, en tal caso de nueva construcción.
Un buque readaptado
El proceso de transformación en una nave de logística militar ha obrado que, en vez de furgonetas y utilitarios, el Ysabel sea ahora capaz de transportar carros de combate Leopard, vehículos armados Centauro y distintas piezas de artillería.
Comienza la vida operativa del buque logístico “Ysabel” (A 06): https://t.co/40V6G2uMbZ
— Calabrote (@calabrote_blog) February 1, 2022
a través de @jcdiazlorenzo pic.twitter.com/mgAJ1yZFWb
Tras abonar 7,5 millones de euros a su anterior propietario, a lo largo de 2021 el Ministerio de Defensa llevó a cabo varios trabajos de acondicionamiento en el astillero Metalships & Docks de Vigo. Se eliminó una de las siete cubiertas de carga con las que contaba para así dar cabida a vehículos militares de grandes dimensiones. Como resultado, en sus seis cubiertas remozadas dispone de 5.000 metros lineales para vehículos ligeros, o una combinación que incluye 1.300 m para máquinas pesadas y 2.000 m para ligeras. En suma, su capacidad máxima asciende a 1.200 vehículos.
La transformación del buque Galicia clase ro-ro construido en 2003 a Buque Logístico Ysabel A-06 del Ejercitó de Tierra operado por la Armada Española pic.twitter.com/QpontNZKCJ
— fpablos (@ferdepablos) July 9, 2021
Otros trabajos dotaron al barco de comunicaciones específicas militares y sistemas defensivos, así como de pañoles para la munición y armamentos ligeros. La habitabilidad del buque también ha sido reformada. Asimismo es posible operar un helicóptero en su cubierta para las tareas de reaprovisionamiento desde el aire. Y, naturalmente, la nave fue repintada con los colores de la Armada.
12 de febrero 2021, 12:50 GMT
