https://latamnews.lat/20211012/bolivia-anuncia-fin-de-conflicto-sobre-tarifas-con-puerto-chileno-de-arica-1117016166.html
Bolivia anuncia fin de conflicto sobre tarifas con puerto chileno de Arica
Bolivia anuncia fin de conflicto sobre tarifas con puerto chileno de Arica
Sputnik Mundo
LA PAZ (Sputnik) — El presidente boliviano, Luis Arce, anunció el fin de una larga disputa con la administración del puerto chileno de Arica, por el que pasa... 12.10.2021, Sputnik Mundo
2021-10-12T21:56+0000
2021-10-12T21:56+0000
2021-10-12T21:56+0000
américa latina
bolivia
chile
luis arce
https://cdn.img.latamnews.lat/img/108229/01/1082290199_0:192:2048:1344_1920x0_80_0_0_dcf07652390d4060f95030b779e71928.jpg
"Celebramos el acuerdo alcanzado entre nuestra ASP-B Administración de Servicios Portuarios - Bolivia y su similar de Chile. Ahora, los operadores bolivianos de comercio exterior tendrán descuentos del 42% y 65% en el despacho de carga por el puerto de Arica", publicó Arce en Twitter.El acuerdo fue firmado el lunes en un punto fronterizo, tras varios meses de disputas entre autoridades y operadores comerciales de Bolivia y Chile y amenazas de bloqueos por parte de camioneros bolivianos, principales usuarios del puerto.El viceministro de Política Tributaria, Johnny Morales, dijo a reporteros que el acuerdo daba "certidumbre en el medio plazo" a los operadores de comercio exterior y señaló como ejemplo que la tarifa de Arica para carga o descarga bajará de 63 dólares a 40,37 dólares por contenedor de tamaño promedio.El conflicto se había desatado a principios de año por la decisión de la privada Empresa Portuaria Arica (EPA), que opera la terminal bajo concesión, de subir sus tarifas hasta en 142%.Por Arica pasa anualmente más de dos millones de toneladas de carga boliviana de importación y exportación, según cifras de la Cámara Nacional de Exportadores.Bolivia, que no tiene acceso marítimo soberano, procura ampliar el uso del puerto peruano de Ilo a la vez que alienta exportaciones por la hidrovía Paraguay-Paraná hacia el océano Atlántico.
https://latamnews.lat/20210519/ferrocarril-entre-bolivia-y-chile-arranca-marcha-atras-1112346842.html
bolivia
chile
Sputnik Mundo
contacto@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2021
Sputnik Mundo
contacto@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Noticias
es_ES
Sputnik Mundo
contacto@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
https://cdn.img.latamnews.lat/img/108229/01/1082290199_0:0:2048:1536_1920x0_80_0_0_f90ed6921ba722464d93ceb309853e1f.jpgSputnik Mundo
contacto@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
bolivia, chile, luis arce
bolivia, chile, luis arce
Bolivia anuncia fin de conflicto sobre tarifas con puerto chileno de Arica
LA PAZ (Sputnik) — El presidente boliviano, Luis Arce, anunció el fin de una larga disputa con la administración del puerto chileno de Arica, por el que pasa la mayor parte del comercio exterior del país no relacionado directamente con la minería.
"Celebramos el acuerdo alcanzado entre nuestra ASP-B Administración de Servicios Portuarios - Bolivia y su similar de Chile. Ahora, los operadores bolivianos de comercio exterior tendrán descuentos del 42% y 65% en el despacho de carga por el puerto de Arica", publicó Arce en Twitter.
El acuerdo fue firmado el lunes en un punto fronterizo, tras varios meses de disputas entre autoridades y operadores comerciales de Bolivia y Chile y amenazas de bloqueos por parte de camioneros bolivianos, principales usuarios del puerto.
El viceministro de Política Tributaria, Johnny Morales, dijo a reporteros que el acuerdo daba "certidumbre en el medio plazo" a los operadores de comercio exterior y señaló como ejemplo que la tarifa de Arica para carga o descarga bajará de 63 dólares a 40,37 dólares por contenedor de tamaño promedio.
19 de mayo 2021, 19:23 GMT
El conflicto se había desatado a principios de año por la decisión de la privada Empresa Portuaria Arica (EPA), que opera la terminal bajo concesión, de subir sus tarifas hasta en 142%.
Por Arica pasa anualmente más de dos millones de toneladas de carga boliviana de importación y exportación, según cifras de la Cámara Nacional de Exportadores.
Bolivia, que no tiene acceso marítimo soberano, procura ampliar el uso del puerto peruano de Ilo a la vez que alienta exportaciones por la hidrovía Paraguay-Paraná hacia el océano Atlántico.