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Aparece el CH-6: el nuevo dron bimotor de gran tamaño de China | Fotos

© Foto : Weibo / TaihuDron de ataque y reconocimiento chino CH-6, o Rainbow 6
Dron de ataque y reconocimiento chino CH-6, o Rainbow 6 - Sputnik Mundo, 1920, 27.09.2021
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El Salón Aeronáutico de Zhuhai aún no ha empezado, pero algunas novedades muy anticipadas ya empezaron a emerger. Una de ellas es el dron polivalente de largo alcance y gran altitud CH-6, o Rainbow 6, del que anteriormente solo se vieron imágenes renderizadas no oficiales.
La aeronave, desarrollada por la corporación china de ciencias y tecnologías aeroespaciales, es bastante particular si se compara con los drones de otros fabricantes.
Para empezar, tiene una planta motriz con dos motores y un ala en flecha, aunque de barrido con un ángulo reducido. Además, las alas cuentan con unos winglets dobles, similares a los que se pueden ver en los Boeing 737 MAX.
La configuración del empenaje también es diferente: aunque no es exótica en el mundo de la aviación, si lo es para un dron de combate. El CH-6 tiene una cola en T, con los dos motores instalados en dos góndolas en su parte baja.
También se dieron a conocer algunas de las prestaciones de la aeronave. Según el portal China-Arms.com, que asegura haber tenido acceso a los datos que serán presentados en el evento, estas son las características del CH-6 (en sus configuraciones de reconocimiento y ataque, respectivamente).
Peso máximo al despegue: 7,8 toneladas
Carga máxima: 300 kilos (reconocimiento) o 2 toneladas (ataque)
Capacidad de depósitos de combustible: 3,42 toneladas (reconocimiento) o 1,72 toneladas (ataque)
Longitud: 15 metros
Envergadura: 20,5 metros
Altura: 5 metros
Velocidad de vuelo: 800 km/h (máx), 500-700 km/h (crucero)
Techo de vuelo: 10 km (crucero), 12 km (máx)
Autonomía: 20 horas (reconocimiento), 8 horas (ataque)
Alcance máximo: 12.000 km (reconocimiento), 4.500 km (ataque)
Velocidad de ascenso máxima: 20 metros por segundo
Con todo ello, el dron no presenta ningún indicio externo de contar con características de furtividad. Aunque podría parecer una desventaja, el otro lado de la moneda es que lo más probable es que esta aeronave tendrá un menor coste de producción y será más fácil de mantener.
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