"Estamos preocupados por el desabastecimiento de diésel (…), toda la información que nos dan [las autoridades nacionales] no coincide con la realidad por las colas en los surtidores", dijo a reporteros Jorge Franco, secretario de Energía de la gobernación cruceña, citado por el diario El Deber.
Franco dijo que tanto el Ministerio de Hidrocarburos como la petrolera estatal YPFB son "ambos responsables" del problema del diésel, un combustible cuya demanda no es cubierta históricamente por la producción nacional.
Baja importación
El Instituto Boliviano de Comercio Exterior (INBCE), un órgano de asesoramiento empresarial, reportó que la importación de diésel cayó aproximadamente a la mitad en el primer semestre del año, en comparación con los niveles de los dos años anteriores.
En 2019, Bolivia importó 1,2 millones de toneladas de diésel, con un costo de 913 millones de dólares.
YPFB dijo el 16 de septiembre en un comunicado que las importaciones de diésel "se están normalizando" y que "de ese modo se supera el impasse surgido en el departamento de Santa Cruz".
La petrolera aseguró además que estaba descartada la posibilidad de un incremento del precio del diésel en el mercado interno.
"Áñez repite el mismo desastre que vivimos con el viejo neoliberalismo de [los expresidentes] Gonzalo Sánchez de Lozada y Carlos Mesa: en mi gobierno no permitiremos desabastecimiento", escribió en la red social Twitter el candidato presidencial Luis Arce, del Movimiento Al Socialismo.
Áñez repite el mismo desastre que vivimos con el viejo neoliberalismo de Gonzalo Sánchez de Lozada y Carlos Mesa. En mi gobierno no permitiremos desabastecimiento. Las necesidades del pueblo son nuestra prioridad. #VamosASalirAdelante pic.twitter.com/YfTZukxoKt
— Luis Arce Catacora (Lucho Arce) (@LuchoXBolivia) September 16, 2020
La escasez, que desde la semana pasada provoca la formación de largas filas de camiones en torno a las estaciones de venta en todo el país, afecta en especial al sector agropecuario de Santa Cruz, cada vez más mecanizado, dijo este 17 de septiembre el gerente de la Federación de Ganaderos de esa región, Jorge Landívar.
Añadió que esta situación afecta también a la lucha contra los incendios forestales estacionales, por la imposibilidad de movilizar gran cantidad de maquinaria para abrir cortafuegos en bosques y sembradíos.
La Federación de Transportistas de Santa Cruz declaró "estado de emergencia" y exigió una reunión con el ministro de Hidrocarburos, dijo su líder, Bismarck Daza, a la cadena radial Erbol.