El sector automovilístico en el T-MEC
El T-MEC reemplazó al Tratado de Libre Comercio de América del Norte entre Canadá, Estados Unidos y México (TLCAN). En 2018, el presidente de EEUU calificó el último del "peor acuerdo comercial jamás firmado". De esta manera, en 2020 apareció otro tratado, el T-MEC.
Si el TLCAN asumiera que los automóviles y las piezas de repuesto deben producirse en los países miembros en un 62,5%, según el T-MEC, la proporción aumentaría al 75%. Además, el acero utilizado en la producción tendría que fundirse exclusivamente en América del Norte. Se espera que en 10 años este requisito se extienda también al aluminio.
México es el cuarto exportador de automóviles del mundo. Sin embargo, en el otoño de 2019, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía de México (INEGI) informó de una disminución récord en la producción de automóviles. Según los expertos, se trata de la disminución más significativa en 30 años.
Sin embargo, el expresidente de la Asociación de Automovilistas (AMIA) Eduardo Solís dijo en una entrevista con Forbes México que actualmente solo el 30% de los fabricantes de automóviles cumplen con los nuevos requisitos. Los expertos admiten que los cambios generales llevarán años, lo que resultará ventajoso para Rusia como otro socio de México en el sector automovilístico.
"Los países miembros del T-MEC tardarán varios años en alcanzar un nivel de integración tan serio, pero el efecto no debería crear problemas para las exportaciones a otros países", subrayó Octavio Aguilar.
La cooperación ruso-mexicana
La industria automotriz ocupa un lugar importante en la cooperación entre Rusia y México. En 2018, se abrió en México el primer centro oficial de concesionarios de la Fábrica de Automóviles de Ulyanovsk (UAZ).
"Las nuevas reglas para el sector automovilístico, establecidas por el T-MEC, darán la oportunidad de ampliar las relaciones de inversión entre México y Rusia, promoviendo la atracción de las empresas rusas", explicó la misión diplomática.
El desarrollo de las inversiones no depende de las condiciones e instrumentos económicos, sino de la lógica comercial de las empresas participantes, aseguró, al precisar que mientras haya beneficios, se harán inversiones.
La UAZ, según la oficina de representación, sigue trabajando con éxito en México.
México está interesado en las inversiones rusas en la industria automotriz, pero ahora hay algunos cambios, indicó un representante de la Embajada de México en Rusia.
A finales de diciembre de 2019, la Agencia Espacial Mexicana anunció planes para cooperar con Rusia en proyectos de investigación. Con su ayuda, México espera cumplir con las tareas de importancia social: proteger a la población de los desastres naturales y garantizar la seguridad.
