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C贸mo PDVSA sortea el abismo en medio del bloqueo de Venezuela

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La llegada de los buques iran铆es cargados con gasolina e insumos para producir combustible, aliviaron el malestar social que comenzaba a sentirse en Venezuela. Sin embargo, parece representar una medida coyuntural que a煤n deja muchas interrogantes de cara al largo plazo.

Ante la dificultad de contar con informaci贸n oficial, las preguntas crecen, 驴est谩n en capacidad de producir combustible en medio del bloqueo?

Bienvenida al barco petrolero iran铆 Fortune en la refiner铆a El Palito, en Venezuela - Sputnik Mundo
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Las implicancias de la llegada de los barcos petroleros iran铆es a Venezuela | Fotos
Un trabajador de PDVSA, que acepta entablar di谩logo con Sputnik en condici贸n de anonimato, explica los ingentes esfuerzos hechos por la fuerza obrera del pa铆s, para mantener la operatividad del complejo refinador Paraguan谩 (CRP), el m谩s grande de Latinoam茅rica y que actualmente se encuentra funcionando al "30% de su capacidad instalada".

Para tener idea de lo que significa el CRP en la vida econ贸mica del pa铆s, solo basta atender a las cifras. En condiciones 贸ptimas, dicha industria podr铆a "satisfacer la necesidad de combustible y lubricantes de todo el pa铆s, al procesar 956.000 barriles d铆a (mbd) de diferentes tipos de crudos con variedad desde los 22 a 28 grados API", se帽ala la fuente.聽

Recientemente, un l铆der sindical de PDVSA, Iv谩n Freites, brindaba informaci贸n de que la Refiner铆a de Card贸n, una importante planta de craqueo catal铆tico, comenzaba operaciones. El compromiso de los trabajadores de nuevo hizo la diferencia.

"A pesar de las adversidades que atraviesan, los trabajadores interponen su compromiso patrio para la producci贸n de gasolina. A煤n se est谩n realizando ajustes para estabilizar la planta pero ya se tiene una producci贸n temprana de 16 mbd de nafta catal铆tica que al estabilizar condiciones se incrementar谩n hasta unos 35 mbd para mezclar gasolina", se帽ala.

M谩s all谩 de las sanciones, tal y como nos lo refiere el trabajador petrolero consultado, la falla est谩 en un "modelo de gesti贸n fracasado y que no es viable bajo las condiciones de guerra y ataques constante a los que est谩 sometido el pa铆s y sobre todo la industria petrolera nacional, este viejo modelo mantiene casada la refiner铆a, sus equipos partes y repuestos a tecnolog铆a dependiente de los mismos actores que nos atacan, bloquean, y saquean", concluye.

Gasolina (imagen referencial) - Sputnik Mundo
"La falta de gasolina en Venezuela requiere medidas novedosas a lo interno de PDVSA"
La clave para superar estas dificultades, radica a juicio del entrevistado, en que se permitan las condiciones suficientes para que los trabajadores petroleros demuestren su capacidad t茅cnico-cient铆fica en favor de destrabar los nudos cr铆ticos que afectan la capacidad de la industria.

"Te puedo hablar de un logro espec铆fico y victoria de la clase obrera que, aunque no aporta al arranque de catal铆tica, s铆 favorece a su estabilizaci贸n, y es la puesta en funcionamiento del compresor k1001. De hecho, este compresor es el coraz贸n de la Refiner铆a Card贸n y de 茅l depende no solo catal铆tica sino otras plantas productoras de gasolina y di茅sel", puntualiza.

Adem谩s, explica que por a帽os en PDVSA, grupos de presi贸n se dieron a la tarea de propagar la idea de que la refinaci贸n "no era negocio" y por tanto, comenz贸 a descuidarse dentro de las prioridades de las distintas directivas que capitanearon la industria venezolana de hidrocarburos, haci茅ndole el juego a la "burgues铆a financiera internacional para quien Venezuela solo serv铆a para aportar materias primas".

鈥"La refinaci贸n llevada de manera eficiente no solo es rentable, por el valor agregado de sus productos y subproductos petroqu铆micos que garantiza el desarrollo industrial, la seguridad y soberan铆a energ茅tica de un pa铆s hasta en una situaci贸n b茅lica (aviones, convoyes y tanques de guerra usan combustible y lubricantes tambi茅n). Si esto no les convence, entonces preg煤ntense 驴por qu茅 Citgo, siendo solo refinaci贸n y distribuci贸n de combustibles, aportaba tantas ganancias a PDVSA y result贸 tan atractivo para el enemigo hasta que nos lo arrebataron?", concluye.

Estados Unidos, el gran obst谩culo

"No tienes acceso a financiamiento para ejecutar las inversiones que requiere la industria petrolera, as铆 es muy cuesta arriba incrementar producci贸n", relata el economista聽Alejandro Guzm谩n a Sputnik, al respecto del debate sobre el futuro de PDVSA.

Record贸 la participaci贸n del presidente Nicol谩s Maduro en el programa Conversando con Correa, emitido por la cadena de noticias rusa, RT, en el que el mandatario expuso el efecto de las 贸rdenes ejecutivas estadounidenses sobre Venezuela.

Guzm谩n, explic贸 que el actual marco legal estadounidense se impone porque ese pa铆s controla la intermediaci贸n financiera global a trav茅s del sistema SWIFT y la banca internacional. De esta manera, EEUU puede obstaculizar la actividad financiera de la petrolera venezolana. "Por el temor a ser sancionadas, las empresas se abstienen de hacer negociaciones con PDVSA o tramitar transacciones vinculadas a ella de alguna manera".

Las empresas transnacionales de servicios operacionales, la banca, empresas de compra y venta de hidrocarburos, empresas de transporte mar铆timo, entre otras, podr铆an ser objeto de sanciones.

"En las actuales circunstancias, por ejemplo, las empresas de transporte mar铆timo, son de las que m谩s sufren porque ellas temen que al ser detectadas con cargamento que est茅 a nombre de PDVSA, se les pueda retener el buque o incluso embargar la carga producto de una sanci贸n. Por eso, no muchas empresas est谩n dispuestas a transportar hidrocarburos venezolanos", explic贸.聽

"Si no puedes mover hidrocarburos en el mercado internacional, si no puedes hacer transacciones en divisas extranjeras, est谩s parando a PDVSA", sentenci贸.

Un gasolinero en Caracas, Venezuela - Sputnik Mundo
Y las filas por combustible en Caracas fueron desapareciendo
"Todos esos temores y especulaciones sobre posibles sanciones existen porque la redacci贸n de las 贸rdenes ejecutivas emitidas por el Gobierno estadounidense son ambiguas y confusas". Para el economista venezolano, este hecho particular hace que tanto el espectro de acci贸n, como el alcance de las sanciones no tengan l铆mites definidos. Las empresas, de cualquier naturaleza y por cualquier motivo podr铆an ser sancionadas si contraen alg煤n v铆nculo con empresas o instituciones del Estado venezolano.聽

"No hay un marco legal claro que indique a las empresas qu茅 hecho puede estar o no estar sujeto de las sanciones, 驴qu茅 puede ser sancionado? Todo. Ante no saber qu茅 puede ser objeto de la sanci贸n, las empresas simplemente se abstienen.", indic贸 Guzm谩n.

Las 贸rdenes ejecutivas estadounidenses tambi茅n han generado incertidumbre en las empresas que operan en el marco de los acuerdos de cooperaci贸n energ茅tica suscritos por Venezuela, como Petrocaribe. "Si no es posible la intermediaci贸n financiera, los mecanismos de cooperaci贸n y el intercambio de hidrocarburos entre los pa铆ses de Petrocaribe, podr铆an estar siendo afectados en este聽momento", expone.

"PDVSA contaba con renta, no con rentabilidad"

Einstein Mill谩n Arcia聽es un analista y exgerente, que particip贸 del rescate de PDVSA en 2002 y en la direcci贸n de PDVSA Gas en Anaco. Es un activo articulista en medios digitales y se muestra dispuesto a aportar su punto de vista sobre la crisis que atraviesa la industria petrolera venezolana.

Pago de gasolina con d贸lares en gasolinera Las Mercedes, Caracas - Sputnik Mundo
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Gasolina en d贸lares y bol铆vares: el nuevo ensayo venezolano
Al hacer un balance de PDVSA durante los Gobiernos del presidente Ch谩vez, Mill谩n Arcia explica que "haber consolidado nuevamente a la OPEP y haber apuntalado los precios del petr贸leo", son parte de los logros m谩s importantes. Tambi茅n se encuentra el "cambio de patr贸n, de enfoque estrat茅gico de la industria hacia una industria pluripolar, no dependiente monol铆ticamente a los Estados unidos, sino que abarque otros mercados".聽

Sin embargo, para Mill谩n Arcia, el que el presidente Ch谩vez fusionara "el cargo de ministro de petr贸leo con el de presidente de petr贸leos de Venezuela", represent贸 un serio problema a la hora de ser m谩s cr铆tico en cuanto a exigir productividad a la industria y a luchar de manera eficiente contra la corrupci贸n

"Con respecto al presidente Maduro, sin embargo, hay que reconocer que le tocaron tiempos m谩s dif铆ciles", contin煤a el experto petrolero.聽聽

Desde la 贸ptica de Mill谩n Arcia, el problema de fondo es que Petr贸leos de Venezuela se embarc贸 en proyectos que no resultaron viables:

"Eran sostenibles solo con un barril galopante, en alza, no eran sostenibles en base a una productividad sino en base a una renta. Ellos contaban con renta no con rentabilidad. Se embaucaron en un proyecto que aunque estrat茅gico, improcedente para ser atendido por PDVSA como Costa Afuera y la Faja Petrol铆fera del Orinoco. Ellos atendieron la Faja en detrimento de los campos tradicionales. La estrategia correcta era hacer un outsourcing de esos proyectos sin ocupar la capacidad operativa de Petr贸leos de Venezuela en las 谩reas tradicionales de mayor rentabilidad. Era correcta la pol铆tica de diversificaci贸n de mercados, de una monodependencia hacia Estados Unidos a una pluridependencia con Asia, era correcta pero no en detrimento de la capacidad operativa y la flexibilidad estrat茅gica de Petr贸leos de Venezuela, ese fue el error".

鈥婲o obstante, a su parecer, levantar la empresa petrolera no es un imposible:

"Recuperar Petr贸leos de Venezuela ahorita para llevarla nuevamente sobre dos millones, dos millones y medio de barriles tomar铆a algo as铆 como nueve a帽os y yo lo divido en tres fases: una fase donde se va a estabilizar a un nivel base cercano a un mill贸n de barriles que tomar铆a unos seis meses, una fase que va a elevar la producci贸n entre ese mill贸n de barriles y 1,5 millones, 1,7 millones de barriles, y la fase luego que superar铆a 2,5 millones de barriles. Tres fases que tomar铆an alrededor de nueve a帽os, con una inversi贸n promedio de 13.000聽 millones de d贸lares por a帽o. Hay v铆as de sacar ese capital directamente de la misma industria con ligeros cambios en la legislaci贸n venezolana, no hace falta ni empe帽arse ni privatizar, sobre todo aquellas zonas que jerarquizan dentro del portafolio de negocios de Petr贸leos de Venezuela. No hace falta privatizar toda la industria sino saber negociar", concluy贸.


LA OPINI脫N DEL AUTOR NO COINCIDE NECESARIAMENTE CON LA DE SPUTNIK

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