Decisión con la que Alemania asume "el papel pionero en el campo de una tecnología clave para el caza", según el consejero delegado de la compañía germana, Thomas Muller. "Una señal para Europa de que Alemania está invirtiendo en una tecnología de crucial importancia para la cooperación de defensa europea", asegura el ejecutivo de Hensoldt.
La instalación de esta tecnología será el primer paso hacia la modernización del Eurofighter. Y es que, a diferencia de los sensores normales, los basados en AESA pueden ejecutar varias tareas simultáneamente y son muy versátiles. En estos, la transmisión se realiza directamente por antena en lugar de hacerlo por un emisor central sensible, en ocasiones, sujeto a fallos.
A su vez, esta mejora permitirá al caza Eurofighter Typhoon, el más usado en el continente, competir en el mercado de aviones de combate con los aparatos fabricados en Estados Unidos, Francia o Suecia, que cuentan o están en proceso de incorporar un sistema radar similar.
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— Eurofighter Typhoon (@eurofighter) June 29, 2020
