"La información sobre el traslado de nueve toneladas de oro de Venezuela a Irán a cambio de combustible es cien por cien falsa", dijo Soltani en una entrevista con la cadena Al Alam.
El diplomático apuntó que "existen otros métodos de pago: se puede exportar petróleo a cambio de productos, café, cacao y otros".
En abril, el Gobierno del país persa decidió vender a Venezuela un cargamento de gasolina distribuido en los buques Fortune, Forest, Petunia y Clavel, para que esa nación pudiera hacer frente a la escasez de combustible provocada por las sanciones de EEUU.
El primero de esos barcos, el Fortune, llegó a aguas territoriales venezolanas el pasado 23 de mayo, y se convirtió para esa nación en un símbolo de soberanía, y fue seguido por el Forest, que arribó el lunes 25. Ambas naves deben descargar gasolina y los aditivos para su preparación en el mayor complejo refinador del país, la Refinería el Palito, ubicada en el estado Carabobo (norte).
Toda la travesía de esos buques ha sido seguida por el mundo, luego de que el Gobierno de EEUU instruyera a su Marina destruir y hundir a cualquier cañonero de Irán que amenazara a sus embarcaciones.
Las sanciones afectaron este plan, pues indican que ninguna empresa o persona que utilice el sistema financiero de EEUU puede establecer relaciones comerciales con el Gobierno de la nación caribeña o su principal industria, Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA).
Estas medidas perjudicaron también a sus refinerías, porque Venezuela no pudo seguir comprando repuestos ni contratando empresas de servicios para el mantenimiento de sus instalaciones.
