Se trata del modelo Kamaz-4355, presentado el año 2003 durante la VI exposición de automóviles en Moscú donde fue reconocido como el mejor vehículo todoterreno.
Este vehículo tenía una gran capacidad para transitar en territorios de difícil acceso geográfico para motorizados e incluso podía funcionar en condiciones climáticas duras debido a que la cabina estaba equipada con calefacción independiente y esto le permitía trabajar sin necesidad de que el motor que se encontraba debajo de la cabina estuviese encendido.
El diseño del Kamaz-4355 estaba destinado a realizar trabajos pesados de gran envergadura, por ello, el fabricante esperaba una alta demanda de este vehículo entre las empresas petroleras, compañías que transportan madera y hasta rescatistas. No obstante, la producción en serie no se llevó a cabo pero sí se llegó a fabricar un número limitado cumpliendo con un pedido especial hecho al gigante ruso del transporte pesado Kamaz.
