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Aviación de vanguardia: se inaugura el salón aéreo en Le Bourget

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La edición del 53 Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio se ha inaugurado en el aeropuerto de Le Bourget. Durante siete días, las líneas aéreas de diferentes países presentarán sus novedades y los visitantes disfrutarán de la feria aérea.

Ciberlibrea para el brasileño Embraer, un avión eléctrico de Israel y un helicóptero ruso resistente al calor se pueden ver en esta galería de Sputnik.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosLos primeros tres días, el salón estará abierto para los especialistas, los últimos cuatro días, para todos los que vengan.

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Los primeros tres días, el salón estará abierto para los especialistas, los últimos cuatro días, para todos los que vengan.

© REUTERS / Benoit TessierLos invitados ya están congregando para la exposición, y uno de ellos es el presidente francés, Emmanuel Macron. Llegó Le Bourget en el Airbus A330. La compañía tiene novedades para los pasajeros: Airbus anunció el lanzamiento del nuevo programa A321XLR. Se trata de un avión de fuselaje estrecho que podrá transportar pasajeros de Europa Central a los Estados centrales de EEUU. Ahora hace falta hacer un transbordo para ese vuelo.
Al mismo tiempo, la aeronave va a gastar un 30% menos de combustible, reduciendo las emisiones nocivas a la atmósfera. El avión de pasajeros está siendo preparado para el período 2023-2024, es decir, Airbus tiene previsto adelantar unos dos años a Boeing, que está desarrollando un avión similar.

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Los invitados ya están congregando para la exposición, y uno de ellos es el presidente francés, Emmanuel Macron. Llegó Le Bourget en el Airbus A330. La compañía tiene novedades para los pasajeros: Airbus anunció el lanzamiento del nuevo programa A321XLR. Se trata de un avión de fuselaje estrecho que podrá transportar pasajeros de Europa Central a los Estados centrales de EEUU. Ahora hace falta hacer un transbordo para ese vuelo.
Al mismo tiempo, la aeronave va a gastar un 30% menos de combustible, reduciendo las emisiones nocivas a la atmósfera. El avión de pasajeros está siendo preparado para el período 2023-2024, es decir, Airbus tiene previsto adelantar unos dos años a Boeing, que está desarrollando un avión similar.

© REUTERS / Pascal RossignolLa mayor atención en la feria aérea se centra en el Embraer brasileño E195-E2, que llegó a Le Bourget en una 'ciberlibrea'.

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La mayor atención en la feria aérea se centra en el Embraer brasileño E195-E2, que llegó a Le Bourget en una 'ciberlibrea'.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosY aquí está el Boeing 787 Dreamliner, que es más económico que otros desarrollos de Boeing. En el Farnborough Airshow en 2016, Dreamliner realizó una compleja operación de acrobacia aérea —despegue vertical—. Además, no se trataba de un avión especialmente preparado, sino de uno de pasajeros normal con asientos para los viajeros dentro de la cabina. Se presentó por primera vez en el 2010.

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Y aquí está el Boeing 787 Dreamliner, que es más económico que otros desarrollos de Boeing. En el Farnborough Airshow en 2016, Dreamliner realizó una compleja operación de acrobacia aérea —despegue vertical—. Además, no se trataba de un avión especialmente preparado, sino de uno de pasajeros normal con asientos para los viajeros dentro de la cabina. Se presentó por primera vez en el 2010.

© REUTERS / Pascal RossignolY este es un modelo de 'Alice' israelí —un avión eléctrico de la clase 'business'—. El modelo de tamaño completo se introdujo por primera vez en Le Bourget en 2017. Es 300 veces más eficiente energéticamente que otros aviones del mismo tamaño debido a su diseño ultraligero.

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Y este es un modelo de 'Alice' israelí —un avión eléctrico de la clase 'business'—. El modelo de tamaño completo se introdujo por primera vez en Le Bourget en 2017. Es 300 veces más eficiente energéticamente que otros aviones del mismo tamaño debido a su diseño ultraligero.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosRusia va a mostrar el helicóptero ligero Ansat que puede volar en una amplia gama de temperaturas, de -45 a +50 grados centígrados, así como el avión anfibio Be-200.

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Rusia va a mostrar el helicóptero ligero Ansat que puede volar en una amplia gama de temperaturas, de -45 a +50 grados centígrados, así como el avión anfibio Be-200.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosEl avión de transporte militar Lockheed C-130 Hercules está equipado con un tren de aterrizaje de esquí. Los Hercules se producen en Estados Unidos desde 1954. Los aviones lucharon en Vietnam, el Sáhara Occidental, el golfo Pérsico y muchos otros lugares conflictivos.

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El avión de transporte militar Lockheed C-130 Hercules está equipado con un tren de aterrizaje de esquí. Los Hercules se producen en Estados Unidos desde 1954. Los aviones lucharon en Vietnam, el Sáhara Occidental, el golfo Pérsico y muchos otros lugares conflictivos.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosEste caza polivalente francés Rafale tampoco está diseñado para el cielo tranquilo.

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Este caza polivalente francés Rafale tampoco está diseñado para el cielo tranquilo.

© REUTERS / Pascal RossignolUn oficial de la Armada francesa supervisa los preparativos para la inauguración de la exposición desde la ventana del avión Breguet Atlantic.

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Un oficial de la Armada francesa supervisa los preparativos para la inauguración de la exposición desde la ventana del avión Breguet Atlantic.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosEl pabellón de la corporación rusa United Aircraft Corporation, que incluye a las mayores empresas constructoras de aviones del país, ha sido equipado con un simulador del MS-21 en el que uno puede sentirse como un verdadero piloto.

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El pabellón de la corporación rusa United Aircraft Corporation, que incluye a las mayores empresas constructoras de aviones del país, ha sido equipado con un simulador del MS-21 en el que uno puede sentirse como un verdadero piloto.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosRoscosmos presentó modelos de los lanzadores Angara, Proton M y Soyuz en su pabellón.

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Roscosmos presentó modelos de los lanzadores Angara, Proton M y Soyuz en su pabellón.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosAsí se ve el pabellón de la empresa Stelia Aerospace que produce asientos de pasajeros para la clase 'business'.

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Así se ve el pabellón de la empresa Stelia Aerospace que produce asientos de pasajeros para la clase 'business'.

© REUTERS / Pascal RossignolEl equipo acrobático Patrol de France de la Fuerza Aérea gala entrenó en Le Bourget en la víspera de la inauguración del salón.

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El equipo acrobático Patrol de France de la Fuerza Aérea gala entrenó en Le Bourget en la víspera de la inauguración del salón.

© Sputnik / Sergey Mamontov / Abrir banco de fotosEn 2017, más de 2.000 piezas procedentes de 48 países fueron presentadas, por lo que esta vez también habrá algo que ver. En la foto: un cohete desechable ligero Vega y un cohete portador pesado Arian-5.

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En 2017, más de 2.000 piezas procedentes de 48 países fueron presentadas, por lo que esta vez también habrá algo que ver. En la foto: un cohete desechable ligero Vega y un cohete portador pesado Arian-5.

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