Esta aeronave fue bautizada como el avión-bala gracias a la forma particular de su fuselaje en forma de proyectil.
"Aunque la mayor parte del diseño de Celera 500L se desconoce todavía, se sabe que el avión definitivamente se enfocará en conseguir una alta eficiencia de vuelo", escriben los autores del artículo, Joseph Trevithick y Tyler Rogoway.
The Mysterious And Potentially Revolutionary Celera 500L Aircraft May Fly Soon
— Seref Sezgin (@SEREF737) 8 de junio de 2019
New details about its engine, together with other design features, point to extremely efficient performance that could change commercial air travel. pic.twitter.com/jikIm7ZZdO
Ahora, el avión tiene dispositivos de punta alar pero todavía no está claro sí las alas por si mismas son absolutamente nuevas. La aeronave también fue dotada con un propulsor negro y un cubo aerodinámico en la hélice.
En mayo del 2019 el piloto y fotógrafo de la NASA, Scott Howe, detectó un Celera 500L realizando pruebas de rodaje en el Aeropuerto de Logística del Sur de California. Las imágenes, que fueron publicado por Howe en Instagram, apoyan la hipótesis de que el Celera 500L se está acercando a su primer vuelo, opinan los periodistas.
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Un documento de patente dice que los costes operativos de Celera 500L serán menores que los de los aviones comerciales. Además, la aeronave podría desarrollar una mayor velocidad que los aviones comerciales, y tendrá un mayor alcance con la carga completa de pasajeros y equipaje.
En comparación, el avión ligero popular Pilatus PC-12 que posee un motor que quema más combustible y es capaz de ascender a una altitud máxima de poco más de 9 kilómetros, desarrolla una velocidad de tan solo 531 km/h.
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