"El tren Panamá-David es un excelente proyecto, incorpora decena de miles de hectáreas al desarrollo del país, valoriza todas las tierras, públicas y privadas, mejora la movilidad urbana, hace más eficientes los servicios públicos porque acerca todo, los hospitales, escuelas y universidades, a la población y promueve el turismo", dijo el mandatario, consignó la cancillería en la red social Twitter.
Un sistema ferroviario entre Panamá y David proporcionaría un sistema de movilidad de pasajeros mucho más eficiente y sostenible, mejorando calidad de vida de los ciudadanos impulsando el turismo y el comercio #TrenPanamáDavid pic.twitter.com/jmFSg6Hkcr
— Cancillería Panamá (@CancilleriaPma) March 15, 2019
Panamá recibió este 15 de marzo el informe del estudio de factibilidad del tren Panamá-David, un proyecto de cooperación no reembolsable entre Panamá y China, elaborado por China Railway Design Corporation.
Expertos chinos trabajaron durante 15 meses de la mano de la Comisión de Alto nivel designada por el Presidente @JC_Varela para concretar análisis de suelos, impacto económico, estudios logísticos, de rutas y lugares estratégicos para las estaciones del #TrenPanamáDavid pic.twitter.com/ASexPSQrRT
— Cancillería Panamá (@CancilleriaPma) March 15, 2019
Ya el 14 de marzo el presidente Varela había anunciado en un discurso que, según el estudio, el proyecto es factible.
"Mañana se realizará el acto de entrega formal del estudio del Tren Panamá- David, les adelantó que el proyecto es factible y su costo está por debajo de la línea 3 del Metro de Panamá y el Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá." Pdte. @JC_Varela #ChiriquíCumplimos pic.twitter.com/0UqvhRHVVJ
— Metas Presidenciales (@SecMetas) March 15, 2019
China Railway Design Corporation tiene experiencia de diseño de más de 44.000 kilómetros de sistemas ferroviarios, de los cuales cerca de 12.000 son con tecnología de trenes de alta velocidad, informó la cancillería panameña.
Expertos chinos trabajaron 15 meses junto a la Comisión de Alto nivel designada por el presidente para concretar análisis de suelos, impacto económico, estudios logísticos, de rutas y lugares estratégicos para las estaciones del tren.
El proyecto de estudio de viabilidad del #TrenPanamáDavid constó de tres fases: (i) levantamientos y estudios de campo, (ii) Procesamiento y análisis de la información, y (iii) Diseños conceptuales, informes y revisiones. pic.twitter.com/jxkCZRFaFt
— Cancillería Panamá (@CancilleriaPma) March 15, 2019
Varela agregó que "concluida la línea tres y el cuarto puente del canal, el proyecto es el tren Panamá-David y ese es el tipo de debate que tiene que ingresar a la campaña política".
"Como presidente de la República, mi consejo al pueblo panameño es el que proponga construir ese tren que es un gran proyecto; Panamá cuenta con los recursos para hacerlo", afirmó el mandatario.
Las elecciones generales de Panamá se realizarán el 5 de mayo de este año, en las que se elegirá al presidente y vicepresidente de la República, diputados al Parlamento Centroamericano, diputados a la Asamblea Nacional, alcaldes, representantes de corregimiento y concejales.
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La idea de unir con una vía férrea las provincias de Panamá y Chiriquí fue propuesta por primera vez bajo la administración del presidente Belisario Porras (1912-1916, 1918-1920 y 1920 – 1924) alrededor de 1913.
